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バイクのバイト
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若いから、なんだろうけど
「人より」が多かった時期だったりする。
・・・・まあ、発情期がない、ヘンな動物だからなぁ。と
俺は、その頃生物社会学とか、そういう・・・理系の根拠がある
社会、みたいな。
発情が無ければ、争わなくてもいいのだ。無駄なエネルギーであるし
危険である。
そういうものに興味を持っていたが、そのキッカケは
あの、セブンイレブンでバイト仲間だった30歳、鈴木さんの読んでいた本である。
アーサー・ヤノフと言うお医者さんの書いた本で「原初からの叫び」
The Primal Scream と言う原題の、心理学・精神分析学の本である。
簡単に言うと、人間の記憶が積み重ねで起きていると言う
今で言うAIのような概念を書いた本である。
ジョン・レノンが少し精神的に不安定になり、このお医者さんに掛かった事でも有名で
後に、ロックバンドが「primal scream」と言う名を使った事でも有名だったり。
この本を貸してくれたおかげで、その後、俺は研究の仕事をすることになったりする。
なのに、鈴木さん自身は
恋、なんていう単純な事が原因で死んでしまう。
不思議なものだ、運は。
[バイクの仕事]
俺が、若い頃デタラメをしていたけれど研究者になれたのも、運である。
でもまあ、フリーの研究者と言うのは安定しない立場で・・・
アルバイトを時折挟んだりする。
それは・・・まあ、どこでもそうで、定住の連中に妬まれて排除されるからだ。
それは、子供の頃から変わっていない。
で・・時折、運転の仕事をしたいと思ったりする。
2000年頃だったか、たまたま仕事が切れた時に
郵便局に入ったことがあった。
以前も何回か居た事がある。やっぱり、バイクの運転は楽しいからで
郵政省時代は、そのまま正規になれる道もあった。
正規、と言うか・・・パートタイムである短時間職員と言うものである。
正規ほどきつくなく、バイトよりは儲かる。
このあたりは民営化して非常に悪くなった。
お金は良くなった代わりに、民間会社みたいなパワハラが出たりした。
郵政省時代は誰でも入れて、ただ、社会保険が無かったりと言う感じ。
フリーの人には丁度いい。掛け持ち自由だから。
それで、俺も2000年頃は(公社だったと思う)掛け持ち。
時給は820円~1000円だった。
頑張ると上げてくれるシステム、である。
最初に入ったのは4輪で、集荷、と言って
1BOXで郵便を集めて歩く仕事。
ここは・・・仕事柄、暇そうな人が集まっていて
楽しい職場だった。
国営時代なので、人の良い感じがいっぱい。
楽しい職場。
和気あいあい、と言う感じで
いつまでも働きたいと思ったりもした。
後々、集配課、と言うバイクで配達する職場にも居たことがあり
これは、結構過酷な仕事、でも
ライディングの技も試せて楽しかったりもした。
バイクは郵便カブ、当時は70だか90だかで
俺は勿論乗れるから、これ。
ヤマハに当たる事も多かった。
ホンダが安定していて良かった。低速もあるので
2速に入れておけばいつまでも走れる。
左手に郵便を持って、ポストに配って歩く。
その時、舗道に面したポストだと
バイクから降りずにトライアル・テクニックを使って(^^)
ポストに入れる。そのまま、ターン。道に戻る。
こういう事をすると、タイムが削れる。
足を付かずに回ると、トライアルならクリーン。減点0である(^^)。
ブレーキターン・アクセルターンを使ったり。
ふつうの配達員は、道に止めて駆け足で回っていたが
それよりも当然速かったりした。
やっぱり2stは速く、ただ回転が伸びない。
好き好きだったが。
都会の方だと陰険ババアが居て「郵便が舗道を走る」などと警察に通報されたりするけど(^^)
田舎はそんなことも無かった。
「人より」が多かった時期だったりする。
・・・・まあ、発情期がない、ヘンな動物だからなぁ。と
俺は、その頃生物社会学とか、そういう・・・理系の根拠がある
社会、みたいな。
発情が無ければ、争わなくてもいいのだ。無駄なエネルギーであるし
危険である。
そういうものに興味を持っていたが、そのキッカケは
あの、セブンイレブンでバイト仲間だった30歳、鈴木さんの読んでいた本である。
アーサー・ヤノフと言うお医者さんの書いた本で「原初からの叫び」
The Primal Scream と言う原題の、心理学・精神分析学の本である。
簡単に言うと、人間の記憶が積み重ねで起きていると言う
今で言うAIのような概念を書いた本である。
ジョン・レノンが少し精神的に不安定になり、このお医者さんに掛かった事でも有名で
後に、ロックバンドが「primal scream」と言う名を使った事でも有名だったり。
この本を貸してくれたおかげで、その後、俺は研究の仕事をすることになったりする。
なのに、鈴木さん自身は
恋、なんていう単純な事が原因で死んでしまう。
不思議なものだ、運は。
[バイクの仕事]
俺が、若い頃デタラメをしていたけれど研究者になれたのも、運である。
でもまあ、フリーの研究者と言うのは安定しない立場で・・・
アルバイトを時折挟んだりする。
それは・・・まあ、どこでもそうで、定住の連中に妬まれて排除されるからだ。
それは、子供の頃から変わっていない。
で・・時折、運転の仕事をしたいと思ったりする。
2000年頃だったか、たまたま仕事が切れた時に
郵便局に入ったことがあった。
以前も何回か居た事がある。やっぱり、バイクの運転は楽しいからで
郵政省時代は、そのまま正規になれる道もあった。
正規、と言うか・・・パートタイムである短時間職員と言うものである。
正規ほどきつくなく、バイトよりは儲かる。
このあたりは民営化して非常に悪くなった。
お金は良くなった代わりに、民間会社みたいなパワハラが出たりした。
郵政省時代は誰でも入れて、ただ、社会保険が無かったりと言う感じ。
フリーの人には丁度いい。掛け持ち自由だから。
それで、俺も2000年頃は(公社だったと思う)掛け持ち。
時給は820円~1000円だった。
頑張ると上げてくれるシステム、である。
最初に入ったのは4輪で、集荷、と言って
1BOXで郵便を集めて歩く仕事。
ここは・・・仕事柄、暇そうな人が集まっていて
楽しい職場だった。
国営時代なので、人の良い感じがいっぱい。
楽しい職場。
和気あいあい、と言う感じで
いつまでも働きたいと思ったりもした。
後々、集配課、と言うバイクで配達する職場にも居たことがあり
これは、結構過酷な仕事、でも
ライディングの技も試せて楽しかったりもした。
バイクは郵便カブ、当時は70だか90だかで
俺は勿論乗れるから、これ。
ヤマハに当たる事も多かった。
ホンダが安定していて良かった。低速もあるので
2速に入れておけばいつまでも走れる。
左手に郵便を持って、ポストに配って歩く。
その時、舗道に面したポストだと
バイクから降りずにトライアル・テクニックを使って(^^)
ポストに入れる。そのまま、ターン。道に戻る。
こういう事をすると、タイムが削れる。
足を付かずに回ると、トライアルならクリーン。減点0である(^^)。
ブレーキターン・アクセルターンを使ったり。
ふつうの配達員は、道に止めて駆け足で回っていたが
それよりも当然速かったりした。
やっぱり2stは速く、ただ回転が伸びない。
好き好きだったが。
都会の方だと陰険ババアが居て「郵便が舗道を走る」などと警察に通報されたりするけど(^^)
田舎はそんなことも無かった。
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