大東亜戦争を有利に

新型艦戦の名

ゼロは、永遠だ。

　日本飛行機開発会社の助手であった、有賀は主任研究員になっていた。　
新型艦戦の評判は上上だ。　
空母アマテラスが日本の外交手段になり、遠征が増えた。
　外国での一般開放で新型艦戦が評判になり、輸出の話もでる、特に亜細亜友好国からの、採用要望は無下にできない日本政府である。　
で、会社に輸出用の新型艦戦の話がきた。　
最新の技術は、まあ、出せない。　
しかし欧米の戦闘機には勝たないと日本のメンツがたたない。　
まあメンツなんてどうでもいいが、政治の世界はメンツが必要なのだ。　
それで政府から会社に仕事がきたのだ。　
飛行軍の左内大将からは、日本が恥じることがない艦戦をだすよう厳命があった。　
五月蠅い小役人だ。　がムゲにはできない。　あとが怖いから。　
有賀設計主任はヒラめいた。　新しいすごいやつ、を造り、今ある新型艦戦を亜細亜諸国に売り、その利益で艦戦を作れば中古が新車だ、と。　
新型は先の新型を設計した時点で設計を始めていた、でないと外国には勝てない、常の向上こそ外国に負けないのだ。　
２０年から３０年先を日本の武器はいくのだ。　
それが日本が攻められない抑止力だ、それは大きいほうがいい。　
敵があきらめるから、すこしだと、もしかしたらとバカなコトを考える独裁者がでるのだ。
　有賀主任は今度の新型艦戦は、二重反転プロペラで１５００馬力の水冷１２気筒ターボつき、　与圧キャビンで、車輪は翼に引き込み式。
　武装はプロペラシャフトからの４０ミリバルカンでいこうかと。　
これを聞いた社員は、真っ青だ、　
そんなものできるわけない。　が当時の科学力を知るものの回答であった。　
で、有賀主任は、とりあえず１５００馬力をなんとかする考えだった。　これを聞いた亜細亜各国は有頂天であった。　
時速５００キロの戦闘機がわが国に、思っただけで胸がふるえるのだ。　
当時の欧米は、まだ時速２００キロを克服したばかりだ。
　日本政府は飛行軍技官とセットで艦戦を輸出した。　
そして、その国の軍人を教育し、日本の基本理念と政治思想、教養まで教えこんだ。　
新型艦戦は陸上機に改良して輸出した。　
空母は日本だけだ。　まあ文化的に発展途上国であるから、外敵の備えは新型艦戦で十分だった。　
特亜三国を除いて友好関係を構築できた。　
日本の条件は裏切らないこと、だけであった。　
日本とあくまで同じ船なら同盟と安保を確約したのだ。　
将来的に欧米が敵となることは、わかっていた。　
特亜三国は裏切りにおいては、世界一で、それが国民性の国だ。
　支配者が変わると以前の支配者を罵倒して、恩を仇で返す国である。　
そうだ、艦戦の話だった。　二重反転プロペラは飛行機を安定させる。　
プロペラシャフトの機関砲は命中率を劇的にあげる。
　難しいのは与圧キャビンぐらいだ。　　
１５００馬力エンジンはターボをつけた、下町工場のオッサンが考えたセラミックターボを３連にして１２気筒をまわした、１５００馬力を得た。　
４０ミリバルカンは海軍の４０ミリ対空砲を採用して軽くした。
装弾数は五千発だ。　胴体真ん中のプロペラをパイプにして、そこを４０ミリバルカンが撃ちだされる。
でかい爆撃機も一発当たれば落ちる。　
４０ミリは爆裂弾と近接信管をしこんだ。　
つまりタマが近づけば破裂するのだ。　
とりあえず、１５００馬力の艦戦を設計、試作した。　
岐阜支店各務ヶ原飛行場で試験だ。　　　
工場から飛行機がでる、すぐに滑走路だ。　
エンジン快調だ。　
テストパイロットは飛行軍を退職した、新藤　恒蔵技官だ。　
慎重であった。　翼の方向舵や車輪など点検に余念がない。　見学の軍関係者や政府高官にもったいをつけているのだ。　　
３０分も経ったろうか。　
エンジン音がキーンと鳴り出した。　
スルスルと機体は進む。　一段と音が高鳴る。　あっという間にいない。　
飛行機がいない。　
落ちたのかと、あたりを見回す素人の関係者連中。　　
また音がする、グーンとすごい音が突然頭上で起きた。
　軍、政府関係者、あわてて逃げ回る。　
会社の計測係りがいう、時速６８０キロ超えた、と