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救助潜水艇を検証する。
これは、日本のパクリⅡだな。
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反省会(カラオケ大会)も、無事に終了して・・・
普段のポーツマス軍港へ戻りつつあった。
しかし、そうでない場所もあったのだ。
ポーツマス軍港郊外の潜水艇製作所である。
英国の初期の潜水艇を製造していた場所だ。
潜水艇が作られなくなり、あわや破産かと・・・しかし、救助潜水艇の製造で会社は、持ち直したのだ。
「夜逃げするしかないかと・・・まあ、新たな発注が軍から入ったからイイんだが。」と、経営者がホット一息だ。
「潜水艦は、さすがピッカーズ重工が請け負ったからな。」と、副経営者がいう。
「うちは零細企業だから・・・」と、町工場の潜水艇製造だ。(会社名は、そのまんまの潜水艇製造だ。)
「しかし、今回は日本軍の設計図があってよかったな。」
「そうですね、機械の腕なんて我が社では無理、無理ですから。」と、副経営者だ。
ちなみに、経営者と副経営者と職人が数名の零細会社だ。
もとより、潜水艇なんて手作りだから・・・
この救助潜水艇で4隻目だ。
その代わり、1隻で4,5年は会社が養えるのである。
なんせ、建造費は軍艦1隻と同等だからだ。
部品にしても、電子機器は日本製でないと・・・こればかりは、英国で造れないのだ。
それで、故障したときの交換部品まで、買うことになるのだ。
しかし、点検や整備は潜水艇製造会社しかできない、それが美味しいのである。
つまり、車検で儲ける自動車屋と同じなのだ。
会社の作業場には、先日の試験訓練での救助潜航艇が鎮座している。
つまり、初期不良の点検というやつだ。
日本からの部品で不良があると、交換してもらうためだ。
もちろん、取り付けて③ヶ月以内でないと、無償で交換はできないからだ。
つまり、製品保証が3ヶ月ということなのだ。
本来、軍事製品だ、戦場など過酷な使用をされるから保証期間なんて無いのが本来なのだが・・・そこは、さすが日本製である。
「ふむ、アクテブ・ソナーやパッシブ・ソナーに不良は無いな。」
「この、スクリュー動力分配装置が、イマイチ反応が鈍いと操縦士が記録してますが。」
「なら、この際だ交換してもらおう。」
つまり、四方にあるスクリューの回転数を分配するトルク操縦幹だ。
ゲームのコントローラーと同じ装置だ。
どうしても、手に力が入るから・・・壊れやすい部品なのである。
「おい、そのシールは剥がすなよ。」「どうして?」
「それを、剥がすと保証してくれないんだよ。」「そうか、なかなか厳しいな。」
「そこを分解されると、軍事機密だからだろう。」
「それに、下手に分解すると、戻せなくなるぞ。」「わかったよ。」
米国の戦闘機部品のブラックBOX(開けては、ならない部品。)を、内部構造を盗もうと韓国がバラしたが、もとに戻せなくなり日本へ泣きついたらしいが・・・日本は相手にもしなかったのだ。)
以来、韓国の戦闘機は旧式部品しか米国は渡さなくなったとか・・・自業自得だな・・・ザマア無いな。
ウソと騙しの国だから・・・
一度、信用を失うと・・・取り戻すのは・・・なかなか、無理なのだ。
「主任。」と、技師の一人が潜水艇の窓枠を点検していて呼ぶ・・・
「どうしたんだ?」「水密が不十分ですが・・」と、漏れる部位をしめす。
「コルク製のパッキンがボロボロなんですよ。」
「なんだと、見せてみろ。」
「うむ、交換しないと・・・」
「でも、またコルクだと・・・」
「海水の塩分かな。」「なんとも、わからないです。」
「ここは、定期交換するしかないな。」
「よし、点検時(3ヶ月)ごとに、パッキン交換とすれば水密は保てるだろう。」
「そうですね。」と、いうが不満そうだ。
「なんだ?」と、主任が聞く。
「日本の設計図面では、ゴムの丸棒を使ってるようですが。」
「そこは、ゴムだと耐久性がないからコルクにしたんじゃないか。」
「そうですが・・・」
まあ、ゴムの質は英国製と日本製では違いがあるらしい。
それで、ゴルクがゴムより変質しないからなのだが・・・
「救助潜水艇は飛行艇に格納されるから、それに飛行艇も海で駐機しないから問題は無いぞ。」と、主任がいう。
確かに、飛行艇のフロート部にフジツボやら海洋生物が付着すると・・・離水に抵抗となるからだ。
何ヶ月も海水へ浸かっていると、海洋生物が付着するのだ。
「あれっ。」「どうした。」
「このライトの電球が切れそうですよ。」と、技師が電球をつつく。
「救助中にライトが切れるとヤバくないですか。」
「そうだな、玉切れが無い電球があれば、いいんだが。」と、主任がいう。
「使用時間で交換するしかないですね。」
「では、定期交換部品ということで。」
「うむ、交換部品は多い方が会社が助かるからな。」と、主任だ。
しかし、サーチライトは深海でも使えるように、水密が頑丈なのだ。
それを、苦労して分解して電球を交換するのだ。
それで、球替えに半日は・・・
「時間工賃くらい増やさないと会社がもたないからな。」と、繰り返す主任技師であった。
なぜなら、潜水艇製造会社をつぶすわけにはいかない。
海軍も困るからだ。
軍事機密を扱う会社は外注へだせないのだ。
なぜなら、漏れるからだ。
ドイツのスパイがうごめいてるのだ。
普段のポーツマス軍港へ戻りつつあった。
しかし、そうでない場所もあったのだ。
ポーツマス軍港郊外の潜水艇製作所である。
英国の初期の潜水艇を製造していた場所だ。
潜水艇が作られなくなり、あわや破産かと・・・しかし、救助潜水艇の製造で会社は、持ち直したのだ。
「夜逃げするしかないかと・・・まあ、新たな発注が軍から入ったからイイんだが。」と、経営者がホット一息だ。
「潜水艦は、さすがピッカーズ重工が請け負ったからな。」と、副経営者がいう。
「うちは零細企業だから・・・」と、町工場の潜水艇製造だ。(会社名は、そのまんまの潜水艇製造だ。)
「しかし、今回は日本軍の設計図があってよかったな。」
「そうですね、機械の腕なんて我が社では無理、無理ですから。」と、副経営者だ。
ちなみに、経営者と副経営者と職人が数名の零細会社だ。
もとより、潜水艇なんて手作りだから・・・
この救助潜水艇で4隻目だ。
その代わり、1隻で4,5年は会社が養えるのである。
なんせ、建造費は軍艦1隻と同等だからだ。
部品にしても、電子機器は日本製でないと・・・こればかりは、英国で造れないのだ。
それで、故障したときの交換部品まで、買うことになるのだ。
しかし、点検や整備は潜水艇製造会社しかできない、それが美味しいのである。
つまり、車検で儲ける自動車屋と同じなのだ。
会社の作業場には、先日の試験訓練での救助潜航艇が鎮座している。
つまり、初期不良の点検というやつだ。
日本からの部品で不良があると、交換してもらうためだ。
もちろん、取り付けて③ヶ月以内でないと、無償で交換はできないからだ。
つまり、製品保証が3ヶ月ということなのだ。
本来、軍事製品だ、戦場など過酷な使用をされるから保証期間なんて無いのが本来なのだが・・・そこは、さすが日本製である。
「ふむ、アクテブ・ソナーやパッシブ・ソナーに不良は無いな。」
「この、スクリュー動力分配装置が、イマイチ反応が鈍いと操縦士が記録してますが。」
「なら、この際だ交換してもらおう。」
つまり、四方にあるスクリューの回転数を分配するトルク操縦幹だ。
ゲームのコントローラーと同じ装置だ。
どうしても、手に力が入るから・・・壊れやすい部品なのである。
「おい、そのシールは剥がすなよ。」「どうして?」
「それを、剥がすと保証してくれないんだよ。」「そうか、なかなか厳しいな。」
「そこを分解されると、軍事機密だからだろう。」
「それに、下手に分解すると、戻せなくなるぞ。」「わかったよ。」
米国の戦闘機部品のブラックBOX(開けては、ならない部品。)を、内部構造を盗もうと韓国がバラしたが、もとに戻せなくなり日本へ泣きついたらしいが・・・日本は相手にもしなかったのだ。)
以来、韓国の戦闘機は旧式部品しか米国は渡さなくなったとか・・・自業自得だな・・・ザマア無いな。
ウソと騙しの国だから・・・
一度、信用を失うと・・・取り戻すのは・・・なかなか、無理なのだ。
「主任。」と、技師の一人が潜水艇の窓枠を点検していて呼ぶ・・・
「どうしたんだ?」「水密が不十分ですが・・」と、漏れる部位をしめす。
「コルク製のパッキンがボロボロなんですよ。」
「なんだと、見せてみろ。」
「うむ、交換しないと・・・」
「でも、またコルクだと・・・」
「海水の塩分かな。」「なんとも、わからないです。」
「ここは、定期交換するしかないな。」
「よし、点検時(3ヶ月)ごとに、パッキン交換とすれば水密は保てるだろう。」
「そうですね。」と、いうが不満そうだ。
「なんだ?」と、主任が聞く。
「日本の設計図面では、ゴムの丸棒を使ってるようですが。」
「そこは、ゴムだと耐久性がないからコルクにしたんじゃないか。」
「そうですが・・・」
まあ、ゴムの質は英国製と日本製では違いがあるらしい。
それで、ゴルクがゴムより変質しないからなのだが・・・
「救助潜水艇は飛行艇に格納されるから、それに飛行艇も海で駐機しないから問題は無いぞ。」と、主任がいう。
確かに、飛行艇のフロート部にフジツボやら海洋生物が付着すると・・・離水に抵抗となるからだ。
何ヶ月も海水へ浸かっていると、海洋生物が付着するのだ。
「あれっ。」「どうした。」
「このライトの電球が切れそうですよ。」と、技師が電球をつつく。
「救助中にライトが切れるとヤバくないですか。」
「そうだな、玉切れが無い電球があれば、いいんだが。」と、主任がいう。
「使用時間で交換するしかないですね。」
「では、定期交換部品ということで。」
「うむ、交換部品は多い方が会社が助かるからな。」と、主任だ。
しかし、サーチライトは深海でも使えるように、水密が頑丈なのだ。
それを、苦労して分解して電球を交換するのだ。
それで、球替えに半日は・・・
「時間工賃くらい増やさないと会社がもたないからな。」と、繰り返す主任技師であった。
なぜなら、潜水艇製造会社をつぶすわけにはいかない。
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ドイツのスパイがうごめいてるのだ。
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