大東亜戦争を有利に

７隻目の空母

ＶＴＯＬの完成

　日本飛行機開発の有賀研究員は、大日本航空機がヘリを開発した。
そのヘリが紛争中に現場から人質を救出したことを、テレビで見ていた。　
　無事会えて、喜ぶＡ国の国民を写す。　
まあ、ここは白人も日本人も変らない。　
　画面にすこしだけヘリが写る。　　
有賀君、あっと叫んで部屋を飛び出した。　
　どこへ、行くのか。　研究施設に有賀は飛び込んだ。　
そして、ラフのスケッチを書き出した。　
　こうなると止まらないのだ。　
３時間すぎた。　
　足元には書きくずしたメモの山だ。　
やがて変な飛行機が図面になる。　
　翼は短く、前と後ろだ。　
翼の端にでかいローターだ。　
　ローターは四枚羽でそれぞれの翼の端に４個ある。　
尾翼は無い。　
　翼が縦や横に動く図がある。　
まあ早い話がドローンだ。　
　ヘリに比べてドローンはバランスがとりやすい。　
またローターを横にすれば、速度毎時８００キロもいけそうだ。　　
　しかし有賀君、ここで困難にぶつかる。　
エンジンは重いのだ、それが４個では、まあ飛び立てない。　
　軽いエンジンなどなかった。　
そもそも、現行のエンジンでも日本製は軽いのだ。　
　ギアで廻すか、いや、ギアがもたない。　
では、どうするか。　
　ジェットも重いのだ。　
まてよ、現行のジェットは重いが、セラミックとチタンで細い軽いエンジンができないか。　
　そもそも４個に分けるから、小さい馬力でＯＫだろう。　
問題はバランスだが、大日本航空機のジャイロを使えばいけそうだ。　
　有賀君は模型を下請けに発注した。　
それを見せて意見を練るのだ。　
　一人ではできないからだ。　
おそらくピストンエンジンでは力が不足だ。　
　ではジェットしかないが、小型化できれば。　
半月で職人は模型を届けにきた。　
　それを、開発研究員らで検証した。　
結果はイケルだ。　
　そうなれば、彼らは寝る間も惜しんで試行錯誤した。　
まず、エンジンの小さい模型を作る、おもちゃではない、飛ぶやつだ。　
　幅２メートル、長さ３メートルの無線操縦模型ができた。　
さあ、社員一同が見守る。　
　エンジンを筒で空気を送り掛ける。　
４個だからいそがしい。　
　ジャイロも機能している。　
キーンと地面にジェット噴射がすごい。　
　あ、飛び出した。　
速いコントロールが出来ない。　
　どこにいったか、わからない。　
それから社員一同でテスト機の捜索だ。　　
　三日目に遠くの山のなかで発見された。　
発見したのは、山の炭焼き人夫だった。　
　なんか敵国の偵察機かと、届出があったらしい。　
距離２００キロ離れていた。　
　少なくとも２００キロ飛行したのはまちがいない。
試作にゴーサインがでた。　
　ジェットエンジンの小型化は無難にできた。　
まあ部品を半分の大きさで作れた。　
　テストベンチで試したら、推力は、いけそうだ。　
機体ができた、大きい双発機ぐらいある。　
　それで、ジャイロは試行錯誤で試したら４個での値を平均すればいい結果がでた。　
これの計算を速くやらねばならない。　
　で、ある大学の研究室が電気の入れる切るを応用した電算機を作ったらしい。　
それを機体に組み込んだ。　
　まあパソコンである。　
その電算機のプログラムは変態科学者で有名な須藤なにがしらしい。　　
　飛行軍大将から宮様、なんと総理まで試験飛行に見学だ。　　さあ、ジェットエンジンが吼えた。