伊号式潜水艦。

３連排気タービンならロケットは・・・

ロールス・エンジンの性能。

「では、ロケットは無いんだすか。」「あ、あ。」
　「なら、もう波が高いと。」
「離水はできないだろう。」と、巣月機長が残念そうにいう。
　「予備は、無いんですか。」と、マツモト君がコパイ席でいう。
「そうだ、あれは試作ロケット装置なんだよ。」
　「まさか、そうなんですか。」と、唖然とするマツモト君だ。
とても英国人技師らに言えることではないのだ。
　「渡英が急に決まったからな。」と、更に・・・
「日本の技師らも風呂敷を広げすぎたのだ。」と、苦言を・・・
　「３メートルの荒波でもと、広報が宣伝したからさ。」
「なるほど。」と、納得するマツモト君だ。
　技師や職人は誇大広告や宣伝はしないものだ。
ところが、セールスが専門の広報担当は違うのだ。
　どうしても誇大広告を拡げてしまいかねないのだ。
「それで、今更できないなんて、いえないから・・・」
　「無理に技師らに造ってもらったんだよ。」
「まさか、マジで行けるとは思わなかったんだが・・・」と、機長が明かす。
　「えっ、もしかして飛べなかったら・・・」と、マツモト副操縦士が・・・聞く・・・
「まあ、君と心中も悪くないからな。」
　「えーーーーーーーっ。」と、声が出ない・・・
折角、イイ夫婦（サド・マゾのカップル）なのに・・・まだ、入れマンコが足りないマツモト君なのだ。
　「まあ、１回は成功したんだ。」「これで、オレの顔は立ったから・・・」
「でも、二度とできないんでしょ。」と、言うマツモト君だ。
　「そうだが、エンジンを乗せ換えるんだろう。」
「え、え。」「なら、いいかもだな。」
　まあ、１回成功したことは、大きいのであるのだ。

　「そうですか、試作装置ですか。」と、残念そうな英国技師らだ。
ロケット装置には感動したらしいのだ。
　「まあ、最高軍事機密なら、出し惜しみもあるだろう。」と、納得してくれたのだが・・・
「それで、提案とは？」と、ピッカーズ重工の技師が聞く。
　「え、え、ロールス社のエンジン載せ替えの件です。」と、巣月君がいう。
「あ、あ、例の件ですか。」と、言いにくそうな感じだ。
　つまり、ピッカーズ社とロールス社だ。
まあ、ピッカーズは軍艦専門だ。
　ロールス社は自動車だ。
互いに、相手を見下してるのである。
　これは、どこの国内にもあることだ・・・
日本では、陸軍と海軍は犬と猿だし・・・いまでも、海自と陸自は仲が悪いのだ。
　ヤクザが互いに仲が悪と同じである。
県警も、隣なら仲が悪いものだ。
　そして、警視庁と県警は特に仲が悪い・・・
上から目線の警視庁だ、そうだ。
　そして、空自は海自や陸自とも仲が悪い。
表面的には、それは無いというが・・・島国根性があるだしなのだ。
　
　仕方なく、巣月、マツモト両人が飛行艇をロールス社へ空輸である。
ロールス社は英国王室御用達で、マーガレット王女のコネが効くのだ。
　ロールス社の車外試験場へ車輪を付けて着陸した二式大型飛行艇だ。
「おお、これはデカイな。」「わが国のランカスターより大きいな。」
　まあ、空飛ぶブネだからね・・・
「エンジンは・・・」と、ロールスの技師が見る。
　「ふむ、９気筒２連の１８気筒エンジンだな。」
「なかなか、考えられてるが・・・機械式過給機の２段だな。」
　「まあ、悪くないが、このデカイ機体には非力だろう。」
と、もう分析を・・・
　そうなのだ、どうしても４発エンジンだが非力なのだ。
そこを、１発で見抜くとは・・・さすが、ロールス社の技師連中だ。
　巣月機長が、たどたどしい英語で・・・
「エンジンを排気タービンへ転換してほしい。」と、言うのだが・・・イマイチわかんないようだ。
　「我が社は水冷だから・・・」らしいが・・
つまり、１２気筒水冷の２連排気タービンエンジンがあるらしいのだ。
　確か、マーリンエンジンというらしいが・・・直列６気筒をＶ型にしたのだ。
左右の６気筒に１基の排気タービンというわけなのだ。

　「それで、そのマーリンが交換できるかです。」と、マツモト君だ。
「パット見、出来そうなんですけど。」と、マツモト君だ。
　そこは、マーガレット王女のコネを最大限に活かすのである。
６歳の美幼女も、これだけコネに利用されるとは・・・
　「それで、何機ですかねえ。」と、試算をするロールス社だ。
「なになに、英国で２機、日本で２機の計４機分ですね。」
　「つまり、４機が四発ですから・・・１６基のマーリンエンジンですな。」
１６基のマーリンエンジンなら、ロールス社もウハウハなのだ。
　多発飛行機はエンジンで稼げるのだ。
一番、高額なのがエンジンだからだ。
　そして、交換・補修部品は最低でも数年分は必要だ。
つまり、エンジン商売は点検・補修費がバカにならない。
　どうしても。社外品ではエンジン性能が維持できないものだ。
それで、純正部品となるのだ。
　純正は高額なのである。
クルマの車検でも、デーラは純正部品で修理するのだ。
　なぜなら、純正はメーカー保証があるからだ。
社外品は安いがリスクがあるのだ。
　大抵、中国製のバチもんだ。
タイヤも、そうだ。
　ハンクックなどの韓国製は安価だが・・・年数が経過するとゴム質が悪いから・・・ヒビ割れが・・・
そこは、値段が違うから差があって当然なのである。（タイヤで停止するのだ、ケチってはダメだ。）
　　
　話がソレるが・・・英国製のレンズは大英帝国の味があり、フランス製のレンズはパリの味があるのである。
ドイツはドイツでゲルマン風の味があるのだ。
　日本のニコンはドイツが元だから・・・キャノンは社外レンズだし。　
日本でガラスから生産してるのは、ニコンとコシナとミノルタ（現、ソニー）の３社だけだ。
　キャノンは自社生産はしてないのだ。（著者は自称、ニコン党員だ。）
キャノンのデジイチにニコンのレンズを付けてるのだ。
　キャノンのデジイチはニコンＦ・ペンタックスＫ・オリンパスＯＭのレンズが使えるのだ。
もちろん、マニュアル操作だよ・・・
　ミラーレスはダメだから・・・ね。