個人的架空兵器論

If太平洋戦争 日本が懸命な判断をしてたら

キ74 〜日本陸軍が造った試作長距離高速爆撃機〜

それではIf太平洋戦争の架空兵器、オリジナル改装兵器
第一弾は富永少将考案の真珠湾空襲作戦において
ウェーク島から真珠湾まで4000km飛んで空襲を仕掛ける
イカれっぷりを見せた初登場の後
あ号作戦の基地航空隊第二次攻撃隊おいて
基地航空隊の中核として米海軍機動部隊に強襲をかけ壊滅するという
普通は銀河だとかそこら辺に渡す見せ場を掻っ攫ってった子です
さて史実のキ74の要目を見てみましょう

全長： 17.65 m
全幅： 27.00 m
全高： 5.10 m
主翼面積： 80.00m2
重量： 10,200 kg
全備重量： 19,400 kg
発動機： 三菱 ハ104ル 空冷複列星型18気筒× 2
出力： 1,900 hp（公称）、2,000 hp（離昇）
最大時速： 570 km/h
巡航速度： 400 km/h
航続力： 8,000 km
上昇力： 8,000 mまで17分
実用上昇限度： 12,000 m
武装
一式十二・七粍固定機関砲 × 1
爆弾 500 - 1,000 kg
乗員： 5名

……あれ、なんか意外としょぼい…？？？
まぁ、いいところをあげていきましょう
まず航続距離が最大8000kmもあります　零戦二一型が約3000kmなのを考えれば
非常に優秀な機体です　燃料タンクはどうしてたんだろ
と思って調べてみたら旧軍お得意のインテグラルタンクでした
ただ、進んでる点としては内翼側のタンクの方は防弾になっていたようです
自分は基本インテグラルタンク反対派なんですが
まぁ陸続きの欧州戦線と違って太平洋戦線は島々を転々とするしかないので
しゃーなしかなと言ったところ
キ74に似た性能を持つ他国の機体で言えば
B-25ミッチェル爆撃機を基本設計にした米国のXB-28が近いのかな?

全長：56 ft 4 in (17.17 m)
全幅（翼幅）： 72 ft 6 in (22.10 m)
全高： 22 ft 0 in (6.71 m)
翼面積： 675.9 sq ft (62.79 m^2)
重量
空虚重量： 25,575 lb (11,601 kg)
全備重量： 35,763 lb (16,222 kg)
最大離陸重量： 39,135 lb (17,751 kg)
飛行性能
エンジン：P&W R-2800-27 空冷星型18気筒（9気筒2列） 2000 hp(1,500 kW)×2
最大速度： 372 mph (599 km, 323 kn) ※高度 25,000 ft (7,600 m)
巡航速度： 255 mph (410 km/h, 222 kn)
航続距離： 2,040 mi (3,280 km, 1,770 nmi)
最大到達高度： 34,800 ft (10,600 m)
実用上限高度：33,507 ft (10,213 m)
上昇力：18.517 ft/s (5.64 m/s)
翼面荷重：52.87 lb/sq ft (258.1 kg/m^2)
出力重量比：0.112 hp/lb (184 W/kg)
武装
爆弾： 2,000 lb (910 kg) ※通常運用時 / 4,000 lb (1,800 kg) ※最大
.50 口径 (12.7mm) AN-M2 機関銃 6 基（連装銃塔 x 3）※遠隔操作式
乗員 5名

うん、やっぱ持ちうる国は違うね
キ74に対してあまりにも余裕があるスペック
航続距離は半分以下だけども

じゃあここでキ74を太平洋戦争で運用可能な機体にIf改装してみましょう
自分が考えた改装案は以上の3つです
・ハ104ル発動機を震電等にも採用されることになるターボチャージャー付きのハ43に
・防御火力の増大
・航続距離の削減、防弾化

発動機の換装案
キ74（実機）が搭載した「ハ104」は信頼性は高いものの
高高度での出力低下が課題です　これは日本の発動機ほぼ全てに当てはまりますね
これを「ハ43」に換装することで、性能を引き上げるというのはどうでしょうか
ハ43は18気筒の大馬力エンジンで、離昇出力は2,200馬力級です

これに排気ターボチャージャーを組み合わせることで
空気が薄い高度10,000m付近でも1,700～1,800馬力程度の出力を維持することを目指します
技術的課題としては当時の日本にとって最大の難関
排気ターボの耐熱合金と、大排気量エンジンの冷却問題です
これらが解決されていることがこの「If」の前提にもなってきますね
やはり基礎技術が足りないのは米国に大きく劣ると言ったところでしょうか

防御火力の増大
上記の要目通りキ74の防御火力は尾部の12.7㎜機関砲一門だけです
流石に少なすぎんだろ　と突っ込みたいところ
ですが防御火力を追加するにあたって与圧キャビンを持つ機体にとっては
従来の一式陸攻などの攻撃機の「窓を開けて機銃を出す」方式は気密漏れの原因となります
XB-28やB-29のような遠隔操作システムが不可欠です。

射手は気密室内の光学照準器（ペリスコープ式など）で敵機を捉え
機体外側に設置された無人の銃塔を電気的に操作します。
これにより、高度10,000mでも乗員は酸素マスクなしで戦闘に専念できます。

尾部の12.7mm単装1挺という貧弱な武装を廃止し
機体背部と腹部に20mm機関砲（ホ5）を装備した連装銃塔を配置します。
遠隔操作により、機体後方だけでなく上下・側面からの攻撃に対しても
広い射界を確保します。これにより
単機での隠密飛行だけでなく、編隊での防御火網の形成が可能になります。
ですが、直接操作しないものとなってしまうと
ホ5などの弾詰まりしやすい機関砲だと高空飛行中に弾詰まりしたら
基地に帰るまで射撃できません
もう少し信頼性の高い高レート高火力機関砲が欲しいところですね
ドイツのJu－288並みの防御火力が欲しいところ

航続距離の削減、防弾化
キ74は元々「アメリカ本土近辺まで行って帰ってくる」ような
過剰な航続距離（8,000km）を求めたため、防御を犠牲にして燃料を積んでいます
これを現実的な「中型爆撃機」の運用に見直します。

燃料タンクの一部を廃止してそのスペースを自動防漏燃料タンクの
多層ゴム層に充てます。
これにより、数発の被弾では火災を起こさない生存性を確保します。
防弾鋼板の追加: 操縦席、爆撃手席、およびエンジン周辺に防弾鋼板を配置し
敵機からの機銃掃射や高射砲の破片に対する耐性を高めます。
爆弾搭載量の増加: 燃料重量を減らした分
爆弾搭載量を1,000kgから1,500kg～2,000kgへ増強。XB-28に近い攻撃力を備えます。
戦術的意義: 航続距離を5,000kmに設定しても、
サイパンやフィリピンの基地から日本本土を攻撃するB-29と
同等以上の行動半径を持てることになります
「遠くへ行く」能力から
「確実に爆弾を落として生還する」能力へリソースを再配分する改修になりますね

これらの改修をすればかなり実用的な機体になるのではないでしょうか
まぁ、強度配分とかいろいとあるとは思うのでそう簡単にはいかないでしょうが
航空工学系の大学に行けたらこういうところを学んでいきたいですね