旅鉄からの手紙

黒部峡谷鉄道と黒部ダム

黒部ダムへ出発

欅平駅は駅には食堂や黒部のお土産屋もあり、駅前の広場が展望台になっており、そこだけでも渓谷の景色が見られるが、折角来たからには駅から１０～２０分くらい歩けば行ける猿飛峡や奥鐘橋などを散策しながら、コバルトブルーの川面と山々と峡谷の自然に癒されたいものだ。さらに駅近くには足湯と露天風呂があり、駅から歩いて１５分くらいで名剣温泉、５０分くらいでは祖母谷温泉があり、それぞれ秘湯が味わえるので最低でも何処かには立ち寄り、お湯の温もりや静寂を味わいたいものだ。私達は猿飛峡を散策したが、そこを流れる川の流れやその悠久な営みによって作られた彫刻の美しさ（川の水の侵食によって作られた自然の景色）を飽きることなくじっと眺めることができた。黒部川で生み出された電気は主に関西方面で使われている。戦後経済発展により今日の関西地方があるのは、豊富な水が流れている黒部川とその周りの悠久な自然の営みのお陰でもある事も忘れてはならない。 その黒部川水系の１２の発電所と５つのダムがある。その中で特に有名なのが黒部ダム（黒部川第四発電所）。猿飛峡にて流れるコバルトブルーの黒部川の水を見て
「例えハードスケジュールになろうと、黒部峡谷鉄道にて黒部川の清流を見た以上、黒部ダムに行くしかない」
と思えた。

日帰りでなければ、黒部峡谷や宇奈月の何処かの温泉にのんびり浸かり、そして黒部川からも豊富なミネラルが注がれる、日本海の海の幸をネタにしたお寿司を味わいたいところだったが、宇奈月駅に戻り１３時前に出発して車で黒部ダムに向かった。

反対側の宇奈月温泉に向かう車線は、紅葉シーズンの影響なのか黒部峡谷鉄道の駐車場の空きを待つ車などで渋滞していた。渋滞にハマっている全部の車は待っていても、今日中には駐車場に入り切れないのではと思えるくらいであった。その車の長い列を見て、紅葉の見頃な時期に黒部峡谷鉄道に乗れた事自体贅沢である事を実感した。

国道１４８号線の途中の白馬村でも、１９９８年に行われた長野オリンピックの会場になった影響なのか、昔から日本海で採れた塩を、海のない信州に運ぶ「塩の道」でも有名で、北陸地方と信州を結ぶ重要な道だからなのかよくわからないが、道は長いトンネルや集落を避けたバイパスでよく整備されており、信号が連続する箇所も、その途中の白馬村の中心街以外はほとんど信号もなく車の流れがスムーズで、糸魚川から１時間少々で大町市に入れた。