FIM WSBK World Diary

CBR使いの復活

Round11 前哨戦(マンダリカ)

今シーズンのWSBKも、いよいよ、このマンダリカと、次戦の鈴鹿を残すのみとなった。ランキングでも、俺が、このラウンドを制すれば、王者決定となる。天候は晴れ。そして、フリー走行でも、かなり良いペースで、走れたので、決勝まで、かなり期待出来る結果だった。迎えた予選。予選は、スーパーラップの連続だった。予選は俺が、この大混戦を制してポール獲得。レース1では、かなり荒れたレースとなった。まずは、MIEのレイナルドが転倒。その次に、GRTのギャレットも転倒というかなり荒れたレースとなった。そして結果は、俺がトップでゴール。美海も3位という結果に。スーパーポールは、ホンダ勢にとっては「悪夢」とも言えるレースに。なんと、俺を含む、殆どがリタイアに追い込まれた。俺は、攻めてるあまり、マシンが限界超えてスリップダウン起こして、すっ転んでリタイア。星奈は、焦りからハイサイド起こして自爆。一飛は、電気系トラブル。ビエルヘは、単純に電気系+エンジントラブルのフルコンボ。残ったのは、美海とレイナルドだけという有り様に。そして、スーパーポール後、直ぐに、対策を練って迎えた、レース2。とにかく俺は、相手のタイヤを殺すべく、執拗にペースを上げることを企んでいた。そして、レーススタート。俺は、スタート直後から「狂気じみた」ペースで、2位のバウティスタとの差を離していた。そして、レースも落ち着きを見せ始めた。迎えたファイナルラップ。この周さえ、走り切れば、王者決定となる。俺は、マシンを何としても、ゴールラインまで、運ぶ事に集中していた。そこから、チェッカー。俺は、サインボードに「2022 WORLD CHAMPION!!」という文字がくっきりと見えていた。そして、思いっきりガッツポーズをして、感情を爆発させていた。俺にとっても、日本人にとっても、アジア人ライダーにとっても、初のWSBK世界王者、そして、ホンダにとっても、2007年のジェームス・トスランド以来15年ぶりの王者かつ、CBR1000RR以来15年ぶりの王者、そして「CBR1000RR-R」にとっては、初のスーパーバイク世界選手権の世界王者獲得となった。俺は、ゴール後に日の丸を靡かせて、ウィニングランをしてる時に、美海も、一緒になって走ってくれた。そして、皆も一緒に走ってくれた。俺は、パルクフェルメに帰って来て、喜びを爆発させた。俺はトロフィーを天高く、掲げた。そして、日本人ライダー及び、WSBK史上初となる、日本人ライダーのトップ3独占も実現出来た。そして、次回、最終戦「FIMスーパーバイク世界選手権Round12 ラブライブ！スーパースター！！日本GP」合言葉は、「さぁ、戦うんだ今！僕らの風、巻き起こそう！！」