冒険者ギルド品質管理部 ～生まれ変わっても品管だけは嫌だと言ったのに～

第45話 用語解説8

品質管理部なら知っていて当然な単語を解説


・オフツール

　量産金型、本型のこと。
　車両イベントの段階では試作終了後に求められる。
　号試、ＶＣ、生試などではオフツールを求められるが、不思議とオフツールが間に合わない。
　でも、間に合ったことになっている不思議時空が発生する。
　因みに、本型本工程という意味で、オフツールオフプロセスと言う。
　そんなものはどこにもない。
　ＵＭＡかＵＦＯみたいな存在だ。
　※この物語はフィクションです。


・工試

　スバルの量産直前イベント。
　なのに工試時初品合格率が100%じゃないメーカーがあるとかないとか。
　弊社は勿論合格しかしたことないです。
　当たり前じゃないですか。


・ＰＴ２

　日産のイベントの呼び名。
　量産直前、最終イベント。
　この時はオフツールオフプロセスが基本。
　そう、基本だ。


・ＲＰＮ

　Ｒｉｓｋ　Ｐｒｉｏｒｉｔｙ　Ｎｕｍｂｅｒの略。
　影響度、発生頻度、検出度がそれぞれ１０段階あり、その評価点を掛け算して数値を求める。
　その数値が高いほどリスクが高い。
　数値が高い場合は対策が必要だが、その閾値は任意となっている。
　多くの会社は１００を越えたら対策が必要。
　なので不思議と１００を越えない。
　複数部門の担当者が集まって、その数値を議論するのだが、はっきりいって時間の無駄。
　工程が長い場合は、まる二日かかる事もあるが、予算とか実現姓を見て、結局１００を越えない数値を設定してしまう。
　という都市伝説があります。
　弊社では１００を越えた工程については、きちんと見直しをしております。
　当たり前じゃないですか。


・海外工場

　何故か独り立ちできない。
　それと、頻繁に出張する人が、現地に恋人を作ってしまう困った制度。
　日本国内だけでいいじゃないですか。
　でも、気がついたら日本よりも待遇が良かったりする。
　治安が悪かったり、クーデターがあったりと苦難が多い。


・ＳＯＰ

　Ｓｔａｒｔ　ｏｆ　Ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎの略。
　量産開始。
　反対はＥＯＰ、Ｅｎｄ　ｏｆ　Ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎの略。
　量産終了。


・初期流動

　量産開始後、特に注意して品質を監視する特別管理の期間。
　３ヶ月くらい監視する。
　監視した結果、問題がなければ解除となる。
　解除出来ない場合は特別管理が継続する。
　解除できないままの製品もあるが、何故か品質管理部門が怒られる。
　解決方法として、顧客に頭を下げて公差の緩和をお願いする。
　試作時からの問題が解決出来ていないのは、品質管理が悪いのか？
　そもそも、不可能に近い品質を要求されているのに、何も考えないで受注した奴に責任を取らせなくていいのか？
　本当にそれでいいのか？
　と言いたくなる事象。
　初期流動を考えたやつをタイムマシンで……