ボールペン覚え書き

加圧油性ボールペン

PILOT ダウンフォース

[種別]ノック式加圧油性染料ボールペン
[ボール径]0.7mm（黒色インクのみ）
[純正芯]
　BKRF-6F（全長98.5mm　軸径3.1mm）
[互換芯]
　PILOT BSRF（全長98.5mm　軸径3.1mm）
　PILOT BVRF（全長98.5mm　軸径3.1mm　インクが出過ぎるので取扱注意）
[問題有り]
　ぺんてる　BXM5/7（全長116.5mm　軸径3.0mm　少し切れば入る。インクが出過ぎるので取扱注意）
　ぺんてる　XBGRN（全長98.0mm 軸径3.0mm　滲むくらいインクが出る）
　ゼブラ　K芯、UK芯（全長98.0～98.2mm 軸径3.0mm　軸径が若干細いため、しっかりはまらない。セロテープを巻くなどする必要あり）
[使用不可]
　ゼブラ　EQ芯（軸径が太すぎて入らない）
　三菱鉛筆　SXR（軸径が太すぎて入らない）

[コメント]
　ノックすることでインクを加圧するタイプのボールペン。リフィル内部を加圧しているわけではないので、ノックしたままにしていると加圧効果が薄れてくるなどの不安要素はあるものの、特殊なリフィルを使用しなくていい分、ランニングコストが安いという利点がある。
　特にダウンフォースはリフィルの互換性が高く、いろんなリフィルが使用できる。アクロボール3や、リフィルの長さを調節すれば入るビクーニャのリフィルに交換すれば、新油性で上向き筆記できる加圧式ボールペンのできあがり。ただし、これら粘度の低いインクを使用したボールペンを加圧すると、インクが出過ぎて大変なことになる場合も多いので注意。

　軸はパワータンクスタンダードよりも太め。現在販売されている国産の加圧油性ボールペンの中では最も太い。クリップはバインダー式で使いやすく、また、バインダーを押すことでペン先が引っ込む構造になっているので、ペン先を出したまま胸ポケットに入れて大惨事、といったことにならない設計になっている。全体的にパワータンクシリーズよりも丈夫で、現場で使うにも適していそう。

　ダウンフォースの魅力は、なんといってもいろんなリフィルが試せるところにあるだろう。旧弊でお疲れ気味の退役リフィルを現役として使えるのは、なかなかマニア心をくすぐるものがある。