B２９を撃墜する方法。

来たぞ、高度１万だ。

追撃戦闘機の初陣だ。

　飛騨の乗鞍にドライブコースがある。　その歴史は古く、戦中からだ。
追撃戦闘機を乗鞍の上から飛ばせば、高度がかせげるからだ。　
　当時の日本軍飛行機は、エンジンが馬力不足で、高い高度まで上がれなかった。　
それも、何時間もかかったのだ。　
　現在のジェット機ではない。　プロペラ機の１０００馬力程度である。　
それも、オクタン価の低いガソリンで、エンジンオイルは自動車用だ。　（米国は飛行機用のエンジンオイルを日本には売らなかったのだ。）　
　よく、米軍の戦後のテストで、紫電改が速度が日本のテストより値が大きいのは燃料の所為だ。　
粗悪ガソリンで、日本軍は戦っていたのだ。　
　終戦間際には、松の木の根からの油をまぜて、量を増やして飛んでいたらしい。　
しかし、そんな悲惨な話なぞ、著者はキライであり、日本軍が活躍する話が好きだ。　
　これは、妄想追撃戦闘機の物語であり、フィクションである。　 

　さて、ここはシナ大陸の奥地である。　
シナ空軍の基地があるのだ。　　
　そして、米軍からの援助の4発エンジンの爆撃機がエンジンを吹かしていた。　
翼には、シナ空軍の旗だ。　
　なぜなら、米国は日本と開戦はしていない。　
裏で、シナへ米国が軍事物資や義勇兵を派遣しているのである。　
　シナは軍閥が群雄カッポしている、無政府状態の戦乱の国だ。　
共産党政権や国民党が争っている。　
　そこに、上海などの在留邦人保護の名目で参戦した日本であった。　
そして、紛争（シナ事変だ。）となり現在に至るのだ。　
　「用意は整ったか。」　とトミイ大尉だ。　
「もう少しだ。」　と整備士のライリー技師だ。　
　「前の攻撃で、日本機が１万に上がってきたとか。」　「そうだ。」　とトミイ大尉。　
「日本機が１万か、ヤツラも少しは技術があるんだな。」　とライリー技師。　
　「イイヤ、まぐれだな、エンジンにタービンが付いていたとの情報もあるが、見た所カタツムリ型だ。」　
「なに、機械式のターボか。」　とライリー技師。　
　「なら、それなりにヤバイぞ。」　
「まさか、攻撃されても、エンジンカウルが飛んだだけだったぞ。」　とトミイ大だ。　
　「なら、いいが、イヤな予感がするんだ。」　とライリー技師だ。　
「まあ、また１万まで戦闘機が上がってきたら爆弾は捨てるさ。」　とトミイ大尉だ。　
　「絶対に落とされるなよ。」　とライリー技師だ。　
「わかってるって、黄色い猿には落とされないさ。」　と楽観論のトミイ大尉だ。　
　「なんせ、我が米国の工業力は世界イチだぞ。」　と4発爆撃機を見上げるトミイ大尉だ。　
日本には、４発爆撃機なぞ、ないはずだ。　
　それが、米軍にはあるのだ。　世界イチの米軍なのだ。　
「用意できました。」　とライリー技師の部下が報告だ。　
　「では、行ってくる。」　
「あ、あ、帰ったら一杯おごろう。」　とライリー技師だ。　
　「了解だ、今度は爆弾を落として帰ってくるぞ。」　と意気込んで乗り込むトミイ大尉である。　
米国の軍事産業が開発した４発爆撃機は長い距離を飛行できる。　
　だから、シナの奥地から日本を爆撃できるのだ。　
８機の４発爆撃機は日本本土を目指して飛行する・・・・・