B２９を撃墜する方法。

着艦訓練が・・・

模擬着艦訓練とは？

　さて、米国への空母航海の途中で、空母への着艦訓練を、とのことだった。　空母からの発艦は、それなりの勇気があればできる。　しかし、着艦が精神力ではできないのだ。　３０ノット（時速５４キロくらい。）で航行したいる飛行甲板に降りるのだが、狭いのだ。　上空から見れば、わかるのだが・・・　まず、空母へのコースを頭で考えるのだ。　空母の速度と飛行機の速度、そして、いかに高度を落として、ケツを下げて、着艦フックをけん引索に引っ掛けるかだ。　牽引索は5本から6本ついている。　造りはワイヤーだが、軍事機密だ。　定期交換品である。　まずは、タッチ・アンドゴーの訓練だ。　空母に降りて、そして離陸する。　事故ったときの、方法だ。　海中に墜ちるよりは、やり直した方がいいのである。　燃料満載の追撃戦闘機が、発艦する。　もちろん、二人乗りである。　ある、開発技官が訓練用に補助着艦装置を考案したのだ。　それは、電波探査員が操作するのだ。　爆撃照準器と似ている。　四角い枠が、のぞき窓に映る。　それは、空母への着艦コースの枠である。　追撃戦闘機の電波探信儀を使うのだ。　つまり、空母までの距離を装置の四角い枠と同期させるのだ。　枠内に空母がおさまれば飛行コースはOKということだ。　「ちょい、３０度右。」　「いや、行き過ぎだ、すこし戻せ。」　「まあ、まあだ。」　後ろの座席の電波探信儀員が伝声菅で伝える。　操縦者は、前を見てないと、空母にぶつかる。　つまり、四つの眼で、着艦するのだ。　タッチ・アンドゴーが、すんなり出来れば、着艦できるヤツが増えたのだ。　米国では、空母着艦で３０００人ほどの殉職者をだしていた。　それほど、危険なことなのだ。　空母着艦はカンでは成功しないのだ。　緻密な計算が導き出したコースでの着艦が、成功を収めるのである。　　それで、なんとか日本へ帰るときのメドはたったのだ。　スエズ運河までの長い航海で、各国に日本の空母を見せびらかして回ることは、日本への軍事力の抑止に役だったのだ。　まあ、パット見しただけで、日本への侵攻は考えないと思うが・・・　そりゃあ、3万トンの空母（長さ２６０メートル、幅７０メートル、の巨体だ。）を見れば、誰でもがおもうことだ。　軍事力はライオンの牙とタテガミである。　こちらからは、使わないが、来たらヤルぞ・・・だ。　軍事力は強い方がいいのだ。（負けたくはないからね。）　スエズ運河までの航海で、各国に空母を見せつけた日本国は、地中海へと進んだ。　ここからが、正念場だ。　欧州の白人覇権国家らに、日本の軍事力を見せつける場であるのだ。　海軍軍人は空母と駆逐艦が並走しているのを見て、思うのだ。　「なんと、加速や速度が違う空母と駆逐艦が並走なんて、どんだけ訓練してるんだ。」　欧州軍人は舌を巻くのだ。　海軍の力量は艦隊の航行を観れば、一目両全なのだ。　シナなぞ、みだれて観れたモノではないのだ。　艦隊の一斉回頭なぞ、日本艦隊は全く乱れないのだ。　日本海海戦のときと同じだ。（東郷ターンで、全く乱れなかった。）　陸軍でも、同じである。　隊列行進を観れば、力量はわかるのだ。　もちろん、それなりの観る眼が必要なのだが・・・・・