B２９を撃墜する方法。

自己診断と修理機能。

とんでもない話だ。

　そして、英国の主任技師は目当ての機器類へ眼を移した。　通信機器や電波探信儀装置、そして電波妨害装置である。　内部の豆粒真空管を戦闘中でも交換可能なケースである。　「内部を見学したいが。」　と水を向けてみた。　軍事同盟国同士である、案内の士官は、「いいですよ。」と言ってフタをパチンと開けてくれた。　内部には豆粒真空管がびっしりと並んでいた。　「あれ、同じ回路が並んでいるような？」　と英国の技師だ。　「あ、あ、それは、いちいち交換するより、機器が回路が遮断を判断して・・・・」　と説明を聞いた。　英国の技師は、「まさか、自動修復回路なのですか。」　と恐る恐る聞いた。　「え、え、戦闘中に交換もいいですが、機器が判断して修復したほうがイイですからね。」　と案内の士官が、あたりまえのように言ってのけた。　機械が自身で判断して故障を直すなど・・・　前代未聞である。　「あ、しかし、予備回路も３回路までしかありませんので、自動修復は3回までですが・・」　つまり、機器に敵の銃弾が当たり、回路がショートして焼き切れても3回は自動で治るということだ。　英国の技師はマジで内心、日本が軍事同盟国でよかったと思った。　「機器は故障するモノですので、改造をしたんですよ。」　と案内の士官が、しれっと答えた。　これは、いかん、マジでいかん。　英国の電波探信儀は自動修復なぞ、夢のまた夢だ。　故障を防ぐ回路だが、故障は完全に防げない。　なら、修復するか交換となるが・・・　とても、日本人の思考には就いていけない・・・　「イタタタ・・・」　と腰をかがめていたので痛くなった英国技師である。　もう、潮時か。　「大変に参考になりました。」　と礼をいって爆撃機の爆弾ハッチから体を機外に・・・　この日本軍の事を伝えたモノか？　英国技師は迷う。　それにしても、見に来るたびに進歩がある、日本機である。　これは、英国もウカウカしてはいられんぞ、と内心思う英国主任技師だった・・・　「いいんですか、あそこまで・・」　と整備技師が案内した士官に聞いた。　「あ、あ、軍事同盟があるからな、渡さないかぎりイイと許可はもらっている。」　「まあ、内ちらも、英国のエンジン技術を勉強させてもらいましたから。」　と納得する士官と整備技師である。　なんせ、この日本軍の四発爆撃機は英国のリバプール爆撃機の小型版なのだから。　電波探信儀も英国から教えてもらったモノだった。　まあ、今は別物に魔改造をされて、最初の形は無くなっいている。　外観は英国風爆撃機だが、内部は日本人好みに魔改造がしてあるのである。　機内の座席も折り畳みで機体に収納されるのだ。　そして、座席のお座ぶには落下傘が入っているのだ。　万一、脱出のとき探さなくてもいいようにである。　これは、戦闘機も同じである。　そして、防水加工がしてあり、海に落ちたら浮き袋にもなるのだ。　そして、サメ避けの薬まで・・・　現実問題で、飛行機から海に不時着してのサメは危険なのだ。　まず、喰われる。　まさに、ジョーズなのである。