女子高生が、納屋から発掘したR32に乗る話

秋は変化……

スポイラーと多数決

　あのね、本当はやっておきたいメニューに、ブレーキってのがあるんだよ。
　この車、パワーは上がってるし、今回、軽量フライホイール貰ったりしてるんだからさ、尚のこと、ブレーキがノーマルって訳にいかないの。
　なのにさ、結衣ったら、何の部品も用意してないじゃん。

　正直、結衣が何を考えてるのか分からないんだけどさ、今って、社外品のブレーキパッドでも、1台分で1万円くらいのリーズナブルなのってあるじゃん。
　そういうのを使って、自分の腕が上がるまで過ごすって、なんで出来ないの？

　ついでだからさ、結衣、おじさんにブレーキのローター研磨して欲しいって相談してきなよ。
　どうせ、新品なんて高くて買えないんだから、今あるやつを研磨して貰おうよ。

　なんで反応が渋いの？　嫌なの？　だったら新品買うの？
　どっちがガタでてるんだろうね。
　ガタがより少ない方を研磨して貰った方がいいから、考えてるんだ。
　4ドアの方が走行距離が少ないけど、ATだから、エンジンブレーキをあまり使わなかっただろうってことで、一概に言えないからね。

　実際に両方のタイヤを外して見てみよう。
　……でもって、4ドアの方が、ガタが少なそうだね。じゃぁ、4ドアの方でいこうよ。

◇◆◇◆◇

　お昼に行って戻って来ると、おじさんから、『研磨なんて半日で終わっちゃうから、ローター外しちゃったよ』って言われちゃったよ。
　いつもながら仕事が早いな、おじさんは。
　外されたキャリパーを見て思うんだけど、折角だから、キャリパーオーバーホールもしちゃわない？
　だって、ここまで外したんだよ。勿体無くない？

　今日はどのみち、クラッチと、ブレーキ系が揃わないから、そっちの作業は後回しにして、他の移植作業を進めようよ。
　スポイラーと、ライトが大きなところかな？

　まずは、フロントバンパー外しちゃった方が早いでしょ。
　ネジ2本に対して、殆どが樹脂のクリップで留まってるんだね。バンパーって、結構ガッチリついてるのかと思ったら、案外、弱いんだね。

　それで、ライトを外すには、まず脇についてるウインカーを外してと、そこからまぁ、ライトを外すのに苦労したんだよ。
　R32のライトって、ボルトで留まってるのは他の車と同じなんだけど、そのボルトの位置が、メチャクチャに手や工具が入り辛くって、外すのに一苦労なんてレベルじゃない大変さなんだよ。

　特に運転席側が大変だったけど、なんとか両方とも外して、プロジェクターライトと入れ替えたよ。
　結衣たちの班も、プロジェクターライト外すのに、かなり苦労してたみたいだね。
　え？　なに柚月？　こんなに苦労するなら、そのまま角目で良くない？　だって？

　誰か、角目で良いと思う人？　……誰も手挙げないよ……ってか、柚月も挙げないじゃん！

　「だって～、超絶カッコ悪いんだもん～！　オヤジセダンみたいで～」

　だったら、なんで結衣に対しては、それで良いんだよ！
　そうか、柚月は、そういう友達甲斐のない、エゴイスト野郎かぁ……。
　エゴイストの上で、マゾヒストって、どうしようもないなぁ……柚月は、だから、部員が1人しかいない、マゾヒスト部の部長なんだよなぁ。

　「私は、マゾヒスト部じゃない～！」

　暴れる柚月を制して、とにかく、作業を続行させた。
　ちなみに、私らの周囲では、角目派は誰一人いない。
　まぁ、悠梨はR33だから選びようが無いけど、本人は『私はR32ならプロ派だね～』って、言ってたしね。
　優子は、バイクに乗ってた頃に、山道でHIDを入れたR32角目の改造車に幻惑されて、崖から落ちそうになって以降、R32の角目を凄く嫌っている。
　柚月も、最初の頃から言ってたな『GT-Rのロードバージョン(一般公道用)は、プロジェクターなんだからさ～、当然、ロードバージョンの最高位は、プロジェクターライトだよ～」

　って、言ってたっけ。

　さて、結衣の拘りのオートスポイラーを取り付けるよ～。
　まずは、レインホースごと、ユニットを取り外しちゃって、結衣、タイヤハウス内のインナーを取ってきて。
　私の調べた限りだと、オートスポイラーの有無で、インナーの長さが違うと思うんだよね。

　よし柚月、スポイラーの片方持って4ドアにつけるよ～。
　あらかじめレインホース外しておいたから、オートスポイラーごと取り付ける。
　元々動いてたからね、動作の確認は必要ないっしょ。

　チャチャっと固定……なんだけど、スポイラーって、あのクーペの色と同じ黒だけど、柚月、どうなんだろ？

　「でもって～、スポイラーって、車種によっては、黒だったりするケースが多いからさ、違和感はないよ～」

　そうか、そう言われてみれば、初期型のR32GT-Rもフロントスポイラーだけ黒だったような気がするね。

　「でもさ、マイ、このボディの色に合わせるのって、結構難しいぞ」

　そうなの悠梨？
　こういう中間色って、経年や、保管状況によって、色の褪せ方が千差万別だから、調色をしっかりしないと、スポイラーだけ、妙に色が濃くなったりするんだって？
　そうか、まぁ、外装に関してはプロ級の悠梨の言う事なら、間違いなさそうだね。

　取り敢えず、スポイラーを固定して、インナーも交換しちゃおう。
　インナーも、ほとんどがピンで留まってるから、大きさが大きくて、めんどくさいって点を除けば、サクッと交換できちゃうからね。
　結衣さ、どうせなら、サスごと外してきて、交換しちゃっても良いと思うよ。

　インナーの作業は結衣に任せるとして、あとは、室内の作業だね。
　私調べだと、コンピューターの奥に、オートスポイラー用のコンピューターと、リレーがあるんだって。

　「マイ～、ついでだから、車側のECUも持って行っちゃおう～」

　なんで？
　一応、AT用とMT用で、コンピューターの品番が違ってるんだって？
　そのままでも、走行には支障は無いんだけど、一部制御が違ったりもするらしいし、それに、目の前にMT用があるんだから、替えておくに越したことはないって？

　確かにその通りだね。
　よし、車のコンピューターと、オートスポイラーの制御系を全摘出した……って、柚月、ボーっと見てないでスイッチを摘出して来てよ。

　「あれ～？　忘れてたよぉ～」

　忘れてた。じゃないんだよ。
　こういう肝心なところが抜けてるから、柚月はダメなんだよ！　ダメ柚月！

　「ダメって言うなよぉ～」

　うるさいやい！　肝心なところが抜けてるから言われるんだよ。
　柚月は小学生の頃、水泳の授業に一番乗りしたいからって、家から水着着てきたのは良いんだけど、着替えのパンツ持ってくるの忘れて、おばさんが学校にパンツ持ってきたじゃないか。
　あの時、柚月は、おばさんに怒られるのが怖いからって、ノーパンで授業に出ようとしたから、私と優子で両脇捕まえて、職員室に無理矢理連れて行ったんだから。　　

　さて、じゃぁ、まずは4ドアの車内に入って、助手席の足元のコンピューターをまずは取り外しちゃおう。
　そしてその奥の隔壁についてるステーとリレーを外して、その隙間から、上を覗いてみる……結構身体には辛い体勢だねぇ……。でも、その甲斐あって、カプラーが見つかったよぉ。
　え？　柚月なんだって？　さっき外したんだから、その通りにやればいいだろうって？
　何言ってるのよ！　新車の時からついてる車のと、新車時に取り付けてなかった車では、配線を隠してあったりして、分かり辛いようにされてるんだよ。
　つけてもないオプションパーツ用のカプラーが、乗ってるうちに、だらーんと垂れてきたら、普通みっともないと思うでしょうが。

　だから、ノーパン柚月は困るなぁ、だらしなくて。

　「うぅ～……」

　ところで、柚月、スイッチの設置は終わったのね。
　こっちの設置も完了したから、動作テストしてみようか。


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　■あとがき■
　お読み頂きありがとうございます。

　多数の評価、ブックマーク頂き、大変感謝です。
　モチベーションのアップにつながり、創作の励みになります。
　よろしくお願いします。

　次回は
　スポイラーの移植作業もほぼ終盤、まだまだ小物の移植が続きます。

　お楽しみに。