女子高生が、納屋から発掘したR32に乗る話

秋は変化……

部長とスポーツカー

　そうなのか、柚月は格闘系の部活にいる娘達を、暴力を背景に恐怖で支配しているのか、とんでもない奴だ。

　でも、安心して良いよ、ななみん。
　もし、柚月が変な事しようとしたら、私らで柚月を全裸に剥いて、ガレージの天井から吊るしちゃうから。

　「不思議なんですよね～。ズッキー先輩が、いつもマイ先輩に胸揉まれながら『参りました～』とか、言わされたりしてるのなんて、まったくイメージに無いっス。もし、私らがやったら、きっと半殺しにされます！」

　そうなんだね。
　私なんかは、幼稚園生の頃、たんぽぽ組にいた、大柄な男子に柚月がいじめられてた時、優子と一緒に、そいつをやっつけに行ったんだけどな。
　優子は威勢の良いこと言っておきながら、寸前になったら逃げるし、柚月は最初から泣いてて話にならないからさ、実質私だけで倒したんだからさ。

　「マイ先輩、凄いです！」

　まぁ、でもって、あとで芙美香に怒られたんだけどね。
　『そんな粗暴な女の子に、育てた覚えはありませんっ！』ってさ、そもそも芙美香が粗暴な女のくせに、私におしとやかさを求めるのが間違ってるんだよ。

　もう、私らの話はいいよ。
　それよりも、若者たちの話が訊きたいんだよ。
　それで、ななみんは、車買うのに、なんか当てとかあるの？

　「それが無いんですよね……」

　一応、私の持ってる伝手《つて》は、水野ルートと、兄貴のルートだね。『何でも良い』って言うなら、近辺から探してこられる水野のルートの方が、手間がかからないけど、柚月みたいに探すのが大変な車だと、ウチの兄貴の持ってる、レース関係や、元雑誌ライター系の繋がりで探した方が良いよ。

　「柚月ちゃんの車って、なんか特殊だったの？」

　そうか、燈梨はその頃いなかったもんね。
　柚月のR32は、4WDのGTS-4なんだよ。GTS-4の2ドアは、そこまで出すなら、ローンにしてGT-R買っても良くね？　ってくらい、高価だったのと、寒冷地で乗られていて、ボディが塩カルでやられちゃったのが多かったから、今となると探すのが難しいんだよ。
　柚月のだって、兄貴にダメもとで頼んだら、広島に1台だけあったのを見つけてきたんだから。広島だからね、とんでもなく遠くだったんだよ。

　だから、ななみんの希望をある程度ハッキリさせておいて、話を持ってくると、話を持って行く先も含めて、解決が早いと思うよ。

　「マイ先輩」

　なに？　ななみん？　つき合ってる人はいないよ。
　え？　違う？

　「シビックとか、シルビアとかって、どんな車だったんですか？」

　う～ん、訊いてくる内容が抽象的すぎるけど、ティーンの切実な悩みって感じがして、良いよぉ。

　シビックはねぇ、兄貴の話だと、軽くて、エンジンがよく回って、その上で、FFだから、安定して速く走れる良い車らしいよぉ。
　ただ、シビックって、若い男の人の指名買いが物凄いから、中古車が無意味に高いのと、ボディが弱くて、本気で走ろうとすると、どこかが歪んじゃうのが、弱点だって言ってたよ。
　兄貴も3台くらい乗ってたかなぁ、シビック。確か、1台はトランクがいつもバカって開いちゃうんだよねぇ、黒いやつで、トランクのハッチが上下開きの2段式になっててさ、いつも下の方が開いちゃうの。

　「そうなんですか？」

　まぁ、兄貴の手元に来るのなんて、大抵こんなもんだよね。兄貴は最後の頃、針金で、タワーバーに結んでたよ。

　シルビアは、私より、燈梨に訊いた方が良くない？　え？　私の意見が訊きたいって？

　シルビアはさ、スカイラインと比べて、本格派じゃないんだよ。
　お洒落なクーペで、走りのデバイスはそこそこで、内装や装備品に重きを置いてる車だからね。
　だけどさ、それでも高性能なFR車だし、4気筒エンジンでフロントも軽いからさ、FRの動きを学ぶにはいい車なんだよね。
　形が好きならば、悩む事はないと思うよ。インテリアなんかも、お洒落だしね。

　「マイ先輩の解説は、分かりやすくて、ためになります～」

　そう？　褒めても何も出てこないよ。

　「それで、燃費って、どうなんですか？」

　あぁ、その質問ね。
　きょうびの若者が最も車で気になるのは、そこらしいって、聞いたことがあるよ。
　でもって、私もきょうびの若者だって事を、忘れて貰っちゃ困るねぇ。

　ななみん。
　今挙げた車って、頑張れば、リッター10～15キロいかせることも、できない事はないよ。
　でも実際のところは、5～10キロくらいが一般的だよね。ターボ車なんてさ、私のスカイラインでも、5～8キロくらいが平均だもん。

　だけど、実際、ウチらの地区で、リッター20キロいく軽自動車とか買ったところで、実際の数値出すと、いいとこ10～13キロくらいじゃん。

　「山道上ろうとすると、アクセル踏まなきゃいけないから……ですよね」

　その通り、でも、私とか、柚月の車って、燃費は悪いなりに安定してて、通学で使って、大抵が8キロ前後なんだよね。ノンターボの優子は12キロくらいらしいけど。
　それで、クラスの他の娘の、軽自動車の平均が大体10～12キロくらいだから、その差って実は2キロ程度なんだよ。

　「なるほど」

　まぁ、維持費とかハイオク燃料だ、とか色々な違いがあるから、一概には比べられないんだけど、そう考えると納得できるかな……と思うし、維持費のこと言うなら、今まで通り原付で良くね？　になっちゃうしね。

　「ですよね！　よくクラスの娘とかに、自動車部だって話すると、こういう話をされて、ちょっと寂しくなっちゃうって言うか……なんですよ」

　まぁ、燃費を競う競技なんてのもあるから、それを突き詰めるのも面白いんだけどね。
　でも、ななみんはそっちのタイプじゃないでしょ？　確か、バイクもスポーツタイプの原付に乗ってたはずだし、車もそっちが良いんじゃない？

　「アプリリアRS4 50っス！」

　中古で探して買ったんだって？　しかもイタリアのバイクなんだ。
　へぇー、優子の亡くなった伯父さんみたいだな。あの人もイタリアのドカなんとかって、バイクに乗ってたからね。

　そんなバイクにこだわりのあるのを踏まえて言うと、スポーティな実用車と、スポーティカー、スポーツカーとは違うからさ。
　え？　具体例かぁ。

　スポーティな実用車ってのは、スイフトスポーツとか、シビックのタイプRとか、WRXとかさ、通常のセダンやハッチバックの実用車をベースに、高性能化を図ったものだよ。

　スポーツカーってのは、シャーシから専用設計で、スポーツ走行に重きを置いたモデルの事で、フェアレディZや、日産GT-R、トヨタの現行スープラや、マツダのRX-7、8、ロードスターなんかだよね。

　で、スポーティカーってのは、シルビアやセリカみたいなスペシャルティクーペとか、スカイラインみたいなツーリングカーみたいな車の事を指すんだよね。
　だから、スカイラインGT-Rも正確にはスポーティカーの分類だよ。スープラも初代は、セリカのストレッチ版だからスポーツカーじゃないし、2代目もエンジン等にアリストとの共通パーツが多いから、正確には違うと言われてるよ。

　「凄く分かりやすいです。スイフトとかは、ジョグのZRみたいな感じで、フェアレディZやGT-R、ロードスターなんかは、RS4やCBRみたいな感じだって考えれば良いんですね」

　うん、そうだね。私はバイクの事はよく分からないんだけど、詳しいななみんがそう言うんだから、それで良いんでしょ。
　
　これから、部にいる以上は、色々な車に乗る機会があるからさ、その中で、どんなのが好みなのかを、掴んでおくと良いと思うよ。
　欲しい車が、何となくでも決まれば、それに向かって頑張ってバイトしよう、とかいう気持ちにもなるでしょ。

　「心に染みますよぉ……」

　そう？　まぁ、自動車部中興の祖であり、初代部長は、この私だからね。
　どんどん頼ってくれて良いんだよぉ～。
　オーッホッホッホッホッホ！