女子高生が、納屋から発掘したR32に乗る話

秋は変化……

潜む危険と職員会議

　取り敢えず、サファリとGTEでスタート地点まで戻ってきた。
　救出後は、サファリを運転したんだけど、確かに、燈梨の言う通り、ボディが四角いから見切りは凄く良いんだ。

　だから、運転は思ったよりしやすいよ。
　ただ、ボンネットよりもフェンダーの方が張り出してるデザインだから、ほんの少し、余裕を見ておくのと、ミラーを基準に幅を考えて運転すればいいくらいかな。

　ただ、結構曲がり辛いから、こういうところでは、滑らせるの前提で走った方が良いかもね。
　燈梨が言ってたけど、こういう本格的な4WDは、今の頭のいいSUVと違って、センサーが道路状況を読んで前後の配分を考えたりしない、原始的な0対100か、50対50なんだって、だから4WD状態だと曲がり辛くなるんだってさ。
　ちなみに燈梨は、向こうでは舗装路だったから、いつも2WDで走らせてたんだって。

　戻って来ると、水野は相も変わらず、電話中だったので、まずは、車の状態をみんなで確認することにした。

　「結構、草食べちゃってますねぇ～」

　ななみんが言った。
　草を食べてるってのは、車を草むらとかに突っ込ませると、車底部やバンパーの開口部に草が詰まっちゃって、まるで、車が草を食べてるように見えちゃうから呼ばれてるんだよ。

　車底部は、後でガレージの潜れるところに入れて見てみないと……だけど、パッと見た目は、土と草が結構もっさもさな以外は、特に酷い状態ではないね。
　へこんだり、漏ったりした形跡はないから、今のところは問題なしと言えるのかな？

　エンジンルームは、外観の割りには、あまり侵入した形跡はないね。
　でも、一応エアクリーナーボックスを外して、掃除しておいた方が良いよね、土とか、草とかが入ったかもしれないからね。

　足回りは、タイヤを外してみないと何とも言えないけど、恐らく下から見た感じは、ロアアームとかの曲がりは、目視で確認は出来なかったよ。
　ただ、こればっかりは外して見てみないと分からないのと、さっきの土手越えの前からだけど、純正のショックアブソーバーは、経年劣化で、抜けかかってたのが、もう完全に抜けちゃったんだよね。

　まぁ、概ね問題はないとは思うけど、一応、今日のところは中止がベストだと思うよ。
　もしくは、セーブしながら走って貰うかだね。

　一応、課題も見つかっちゃったし、それの懸念もあるからね。水野が戻って来るのを待って判断を仰ごう。

　「先生が来るのを待ってたら、日が暮れちゃうっスよ～。それに、課題って何ですか？」

　でも、そこの菌が事故起こした後に、監督者なしで続行して、また事故起こったら、責任問題だからね。
　ななみんは、そんなに水野を、この部から追い出したいのか～。まぁ、気持ちは分かるよ。でも、今、水野を追い出すと、顧問を引き受けてくれる先生がいないから、それこそ教頭が顧問になるかもよ。

　え？　課題についてはね……教えてあげないよ～ジャン！
　まぁ、それは冗談だけど、実際に走ってみてってのもあるし、今のアクシデントを見ても……ってのもあるから、とにかく水野の帰還を待つとしようよ。

　その間に、せっかく穴も掘ったんだし、この菌を埋めてしまおうよ。

　「そうっスね、仏心を出した自分がいけなかったっス！　諸悪の根源は埋めてしまうに限るっス！」

　ななみんも、ようやく分かってくれたか～。
　よし、私が捕まえてるから、ななみんは縛って穴まで連れて行く係ね。

　「やめろ～！」

　うるさい、菌め！　お前のせいでみんなが迷惑してるってのに、ジタバタ暴れやがって、大人しくお縄につけやい！

　暴れる菌を追い回しているところに、ようやく水野が戻ってきた。

　「申し訳ない、ちょっと明日の会議資料の提出の件で野暮用があってね。……救出は済んだようだね」

　うん、もう、何の用で怒られてたか分かっちゃったよ。
　明日の職員会議用の資料の提出をサボったんじゃね？　資料の提出の件って言ったら、提出してないくらいしか考えられないんだけど。
　しかも、それって全然野暮用じゃないよね。職員会議って、明日の朝一とかじゃないの？
　まぁ、もういいや。水野が明日の朝、教頭から死ぬほど怒られてても、私らの知ったこっちゃないしね。

　取り敢えず、救出は終わって、車の点検は目視と復路走行では問題が無かった件、一応ガレージで明日点検した方が良い件について、燈梨が水野に説明したよ。

　それじゃぁ、私からは走行しての感想と課題を。
　コースの感想は、低μ路の走行練習用としては、道幅が狭いけど、良いと思うのと、ダートの練習コースだったら、道幅的にも近いからジャストフィットだと思います。

　ただ、結構挙動が初心者には急激に来るのと、立て直しが間に合わない事が充分予想されるので、走行練習をメインにするなら、コースを広くするか、別に練習スペースを作った方が事故車が出て、コース整備に奔走するだけで1日が終わる……って、いう事は無くなると思います。

　あと、ヘルメット着用は分かるんですけど、このコースだと、速度と角度によっては、いとも簡単に車が転がるので、安全装備がそれだけだと足らないと思います。

　「足らないって～？」

　菌は発言禁止なんだけどなぁ、まぁ、心の広い大人の女な私が答えてあげるね。さっきの柚菌の事故だって、もう少しスピードが出てて、土手に鋭角に乗り上がってれば、見事に横転したからね。

　「ええっ！？」

　みんなが驚くのも無理はないけど、これは走らせた私だから分かる事なんだよ。
　車って、速度と角度が揃ってると、『えっ！？　なんで？』っていうくらいの速度でもあっさりひっくり返るからね。
　ここは、その条件が揃っちゃってるんだよ。

　「なんで、そんなに詳しいの？」

　え？　それは燈梨ね、ウチの兄貴が何台も車を横転させてるからだよ。
　私が小学生の頃から、覚えてるだけで7台くらい横転させてるし、ある時なんて、ドリフトコンテストに出場するのに、当時乗ってたハチイチマークIIって車で出かけて行って、夕方に、屋根の高さが半分くらいになって、ガラスが無い状態で帰ってきたからね。

　それで、本題に戻るんですけど、この練習場走る車は、ロールバー？　ってのを入れてないと危ないと思うんですよ。部車のタイプMとか、ノートとかに入ってるやつ。

　「でも～、マイは、自分の車には要らない派じゃなかったっけ～？」

　うるさいな、菌のくせに、街乗りする車には要らないって言ってるだけで、ここで練習する車には必須だよ。
　特に、1、2年生が乗ることを考えたら、私は、1台は必ず横転すると思うほどだよ。

　「ええっ！？」

　みんな大袈裟すぎるんだよ……って、走らせてないから分からないんだろうけど、ここって、グリップが低いから、ツルツル滑るんだよ。だから、初心者は、結構ハンドル切りまくっちゃうと思うんだよね。
　その上で、未舗装で、結構前走車の轍《わだち》とかができやすいから、ハンドル切った状態で、そこにはまり込んだら、一発でコロッといっちゃうよ。

　私が説明していると、背後から水野がぬっと現れて言った。

　「その通りだ。しかし、それを部にある車全てに装備する訳にもいかないし、運搬の問題もあるので、ここ専用の練習車両を選定したいと思って、今日はコースの下見に呼んだ次第だ」

　燈梨とななみんは、相も変わらず水野に耐性ができてないね。
　このくらいのは想定してないとさ。

　しかし、やっぱり水野も無茶振りだよ。
　最初から、変にオブラートに包まないで、この4人にだけ狙いを話せばいいんだよ。
　本当に頭痛いなぁ……。

　「そこで、提案がある」

　水野の言葉に余計頭が痛くなっちゃったよ……。