琉球お爺いの綺談

戦国歴史ｉｆ

宵闇戦国草創異聞 #武士__もののふ__#は、武力による介入をおこなって利益を得る者である

　難波湊から京洛京橋を中心とした川筋は、様々な縄張りが錯綜する地域であった。
　難波湊から大輪田泊や岸和田港までの湾岸地域である。渡辺、和泉松浦、多田、細川、住吉大社、坐摩神社、信太稲荷社といった者達が、縄張りを主張していた。
　淀川や大川、寝屋川といった、多くの川が集中する河内水系の湖沼帯である。渡辺、藤原、大内、信太稲荷社、これに新興の「悪党」楠や今里本願寺などが加わっていた。
　京洛京橋や巨椋池を中心とした一帯から近江を含めた水系は、京洛町衆を含め、貴族衆、周辺諸豪族や国人、賀茂斎宮、上賀茂、下賀茂、伏見大社、延暦寺といった様々な勢力の利益が錯綜し、最も統制が取りにくい状況となっていた。
　水系の武士もののふは、水系を通る船の安全を保障するために、「掠りかすり」と呼ばれる租税行為をおこなっていた。

　平安期における荘園制度は、一つの権益に対して、複数の受益者が存在している状況であった。受益者の権利は、職しきによって規定された。荘園は、私財ではあったが、中央へ税を納めるためのシステムが存在していた。生産現場から、生産された商品を租税の形にして、中央まで流通させるシステムの担い手が職しきという受益者であり、システムを維持管理する機能として登場したのが、武士もののふなのである。
　悪く言えば、武士もののふというものは、権益を持つ受益者から、権益からの利益を「掠めとる」ことを目的として構成された武力集団である。受益者から権益を獲得するために、武力でもって介入する集団という意味でもあった。

　陸上であれ、水上であれ、武士もののふの特徴は、受益者から利益を「掠めとる」者を意味していた。

　陸上と水上の違いは、物流を維持するための技術水準が異なる点にある。陸上では、技術水準が低くても、モノを運ぶことは可能である。しかしながら、水上は、一定の技術技能が無ければ、目的地までモノを運ぶことができない。
　川と海の違いも同じで、技術水準が川は低く、海が高いという違いにある。

　武士もののふは、受益者から利益を「掠めとる」ために、武装し武力介入する集団となり、武力介入する場所は、市場や港湾施設、街道、船、田や畑といった生産地、鉱山、水利設備、水産物、それこそありとあらゆる受益者が存在する場所に、武力介入をおこなっていったのである。

　網野善彦氏が提唱した、「百姓が、必ずしも農民を意味しない」というのは、重要な視点なのだと思う。

　社会が発達するにつれて、田畑や、漁や猟といった直接的な食料確保を生業とする者だけでなく、物を運ぶ仕事をする者、物を加工する者、道具を造る者、道具の材料を造る者、、、非常に多くの生きる手段を用いる者達が生まれていった。
　これが本来の意味で言う、百姓ひゃくのかばねの定義なのだと。
　水系に住まう者達は、漁業、運搬、塩造り、商業、略奪、食品加工といった仕事を生業とする者達ということになる。
　宵闇は、この考え方に基づいて描くこととしている。

　ただ、明るい世界だけは無く、略奪を含めた「掠り」を得るための武力介入という視点が、武士もののふには必要となります。現代的な感覚では、任侠映画に代表されるような雰囲気が、本来の武士もののふが持っていた感覚だと推定されるので、描き方はそんな雰囲気を描きたいなぁと思いつつ、それだと理解されにくいのかなぁとも思ったりしています。



参考文献：
　著：網野善彦，海と列島の中世，講談社学術文庫
　著：黒嶋敏，海の武士団－水軍と海賊のあいだ－，講談社選書メチエ