大東亜戦争を有利に

上陸用水陸強襲車

自動車王国日本の技術

　オトタチバナ（ヘリ空母）が人質を解放したとき、ヘリのあとで、上陸用水陸強襲車が人質を、空母まで搬送した。　人質がショックで暴れたり、精神が病んでいたりで、ヘリ搬送は危険だからだ。　この上陸用水陸強襲車、長いからＬＬＡＣと略す。　まあラックと呼ぶ。　ラックはオトタチバナと同時に開発された。　ヘリ空母オトタチバナは、とうぜん災害を想定している。　水深が浅く岸に接岸できない、ヘリ輸送もあるが、トラックの方が効率がいい。　で、水陸用トラックとして開発された。　で、無限軌道をつけたボートのようなモナが出来た。　で、海岸で試験した。　失敗だ、珊瑚礁に胴体の底がひっかかる。　速度が遅い。　５ノットだ。　時速１０キロ以下だ。　これでは、災害に使えない。　目の前で行く前に被災者が死んでしまう。　普通のなだらかな砂浜ならいいが、日本の海は岩肌が多いのだ。　　海軍工廠はラックの開発が暗礁に乗りあげた。　こういうときは神頼みだ、と神社に祈願だ。　ふだん、めったにいかないくせにだ。　セコイが、１０円でがまんしてもらう。　どうか、どうか、糸口が見つかりますように。　　ナマンダブは仏様だ。　パンパンと拍手を打つ。　しかし神様も忙しいからか、アイデアは浮かばなかった。　仕方が無い、模型で考えた。　岩がごつごつした海岸の模型だ。　戦車の模型を走らせる。　まあ水は入れてはいない。　無限軌道と船の底の間隔が変えられるといけそうだ。　オニギリの形なら駆動輪を上にできるし、間隔も広い。　それで、模型を作る。　まあ何とかなりそうだ。　地上走行はオニギリを廻して三角の形を９０度後ろにすればいい結果がでた。　皆で検討した。　模型は造りなおしが、たやすい。　で、なんども安い費用で実験ができる。　また越えられない岩場では、オニギリ全体を廻せば、いける。　こうしてラックは完成した。　車体はアルミ合金だ。　エンジンはハヤブサのＶ型１２気筒だ。　１５００馬力は伊達では無い。　スクリューは、岩場で破損するから、ジェット水流で海面を進む。　４０ノットを軽くこえる。　試験では、魚雷より速いとか。　地上は無限軌道で走行する、平坦な土地なら時速１００キロだ。　荒地では、試験走行が時速５０キロくらいだった。　なお武装は上のハッチの横に４０ミリバルカンくらいだ。　本来、強襲目的だ。　ドンパチやるより速度で無理に上陸するのだ。　　武器は重いからね。　ラックの船体はトヨスの対Ｔ３４装甲が薄く貼ってある。　　外観はでかいボートにオニギリが４つ、て感じだ。　現在ラックはオトタチバナに５０台搭載されている。　余談だが、災害対策担当大臣がラックを見て、これは、消防にもいける、で現在、各消防署に武装の無いラックが緊急救助車として配備され始めた。　レスキューラックと呼ばれている。