日本戦車を改造する。

ソ連軍T３４という化け物

米軍のあだ名は、ミッキーマウスだ。

　ドイツ軍の戦車は砲塔の車長（コマンダー）ハッチがはじめは上開きだった。
ところが、ソ連軍の狙撃手に頭を撃ち抜かれる車長が・・・あまりに多かったらしい。
　それで、ハッチが回転して開く方式へ改めたとか・・・
ソ連軍はオナゴの狙撃手が有名だ。（３００名以上、狙撃に成功した女兵士もいる。）
　オナゴが狙撃が野郎より向いてるとか・・・しかし、オナゴを戦場へ駆り出すソ連軍とは・・・共産党は男女平等なのか・・・
　銃後を守る、大和撫子が・・・著者は良しとするのだが・・・
ところで、なぜ戦車のハッチの話なのだろうか・・・
　それは、米軍がT３４戦車へ付けたあだ名だ。
なんと、ミッキーマウスだ。
　ディスニーのネズミのミッキーマウスの名前だ。
ソ連軍のT３４戦車は砲塔にハッチが２つあるのだ。
　それも、前へ開いて上で止まるヤツだ。
まあ、敵の銃弾防護盾として使えないことはないが・・・
　そして、そのハッチを２つ開けたT３４戦車を前方から見ると・・・
ミッキー・マウスなのだ。
　米軍兵が兵器につけるあだ名はバズーカ砲といい、天才的なセンズである。
バズーカ砲は米国のコメデァンが、当時使っていたトロンボ～ン様の楽器が似ていたからだが・・・
　融通の利かない堅物の日本兵と、ユ～モアたっぷりの米兵との差である。
東京ローズ（日本の米軍向けのプロパガンダラジオ放送のアナだ。）が米軍へ・・・流す音楽のレコードが無いわ、と放送したら、多数のレコードをパラシュートで東京ローズ宛てで投下したほどなのだ。
　もちろん、東京ローズとは米軍が付けた日本のアナウンサーのあだ名だ。
流ちょうな英語で・・・可愛い声なので、マッカーサーが１番、気にしてたとか・・・
　そりゃ、当時から日本のオナゴは声優として天性の素質があるからである。
英語版より、日本版が通（つう）の間では好まれる欧米なのである。
　フィリピンでも、ボルテスVを日本語で歌うのが常識だとか・・・
フィルピンのボルテス愛はマジもんなのだ。（フィリピンの独裁者をボルテス愛が殲滅したのだ。）
　フィルピン開放運動に連動したボルテス愛なのである。（これは、史実です。）

　話が戦車からソレて・・・謝罪と反省なのだ。（スンマセン・でした。）
そして、史実では、日本軍のショボイ戦車にT３４は使わなかったソ連軍なのである。
　主に、T２６B型を多量に投入したのである。
だが、このラノベは史実とは違うのである。
　天下無双の皇軍の戦車だ。
日本の魔改造の戦車である。
　そう、鹵獲したT２６B型の魔改造型のことである。
「まだ、九七式改魔改造のフジ・・・いや、満州型は生産中です。」
　「それで、数が揃うまで・・・鹵獲改造版で。」と、言われた今野少尉である。
もちろん、魔改造版だ、先のT２６ｂの改造とは別物なのである。
　そう、米軍が５０年以上前に造ったＦ４ファントム戦闘機を魔改造した航空自衛隊のごとしなのである。
航空自衛隊のパイロットいわく、「相手がＦ１５イーグルでもＦ４ＥＪなら勝てる。」そうだ・・・
　なぜなら、Ｆ４ＥＪは乗員が２名なのだ。
そして、電子装置は日本が魔改造したヤツだ。
　ゼロ戦と同じで、日本人は改造が好きな国民なのである。
ゼロ戦は１１型から６３型まで・・・
　そして、F4ファントム戦闘機は、つい最近退役したばかりなのだ。
いや、たしか偵察用のF４ファントム改造版が・・・まだ、使われているはずだ。
　天災や被災があったら、最初に現地へ飛ぶヤツだ。

　現在は、ステルスのＦ３５が新型だが・・・単座でエンジンが１基なので、自衛隊でも不満が・・・
２座の双発（エンジンが２発）のＦ４ファントム戦闘機を米軍以上に使い倒した自衛隊なのだ。
　Ｆ４ＥＪは、外観はファントムだが、中身は別物なのである。
「それで、魔改造したＴ２６Ｂ型は？」と、今野少尉が興味深々だ。
　「そうでした、ちょうどありますから。」と、あないする主任技師だ。
倉庫のドアを開けて・・・戦車試験走行場へ・・・
　そこに、整備員が点検しているブツが鎮座している。
「あれが、そうですよ。」と、示す主任だ。
　「・・・・・」と、唖然とした少尉だ。
なぜなら、まったくソ連軍のＴ２６Ｂ型とは・・・どこを、どうすれば、こうなるのか・・・
　「鹵獲戦車の片鱗も無いじゃないですか。」と、驚く少尉殿であった。
　
　段上に角ばっていた前面は、傾斜した斜め装甲に・・・
そして、「乗員は３名らしいのですが、改造したヤツは４名です。」と、大きくなった砲塔だ。
　主砲の先にはマズルブレーキが・・・左右に砲撃の噴煙を逃がすヤツのことだ。
そして、アンテナは２本も砲塔から・・・
　機銃は前面にある穴がなくなり、砲塔の上の１丁だけなようだ。
そして、後部が盛り上がっているのだ。
　「後部はエンジンが大きいので盛り上がってますが。」と、言い訳する主任技師殿である。
「なんせ、１８気筒のジーゼルが載らなかったので。」と、付け加える。
　「たしか、ソ連は１２気筒のガソリンだったかな。」と、少尉が思い出した。
「では、かなりの馬力が。」と、期待する少尉だ。
　「え、え、トルクはすごいですよ。」と、整備隊員へ言って点検ハッチを開けさせる。
そこには、１８気筒空冷ジーゼルエンジンの威容が・・・
　１気筒あたり１６００ccの１８気筒ジーゼルエンジンという化け物が、鎮座しているのだ。
つまり、２８８００ccのジーゼルエンジンである。
　「よく、これだけのエンジンを載せられましたね。」と、感心しきりの今野少尉であった。