B２９を撃墜する方法。

航続距離。

操縦士の安全策。

　「どうして、欧州の戦闘機の航続距離の理由で空母と聞きましたが？」　「うむ。」　「空母は英国と米国しかないですよ。」　「ドイツやフランスは必要ないからさ。」　「どうして。」　「ドイツは欧州の覇権を争ってる。」　「フランスもだ。」　「それに、長距離など必要ないし、大量の燃料は重い。」　「戦闘機は機銃や防弾で、重くなる。」　「わが国は太平洋があるから、防弾より、航続距離重視の傾向が強いが・・・」　「それが、我が国の戦闘機の弱みでもあるんだ。」　「なんせ、紙と同じ薄さの外板を張ってるからな。」　「そうですね、ペラペラですからね。」　「ドイツもフランスのヤツも、我が国の倍は外板が厚い。」　「操縦士は育成に時間がかかるんだ、それを上層部は知らんからな。」　「なんとも、言えないですわ。」　さて、米国が戦闘機で、英国が爆撃機の番だ。　「英国の爆撃機は初めて見ますが。」　「そうだな、わざわざ英国は見せてはくれんからな。」　「出てきましたよ。」　なんか、長い箱の胴体に細長い翼だ。　「やけに、細いですね。」　「あ、あ、翼が長のは、揚力をかせぐためさ。」　「米国と同じ4発ですね。」　「エンジンは液冷のようだが。」　「戦闘機と同じヤツか。」　「かなり、生産性を考えてるな。」　「あれ、エンジンの始動がクランクではないようですね。」　「まさか、始動装置付きか。」　「ううむ、侮りがたしだぞ。」　「まず、4発のうち、１基ずづ動いてますね。」　「うわ、かなりの黒煙だ。」　「すぐに、収まるさ、ツマリ、」チョークを駆けて廻してるのか。」　「濃い混合気で、一気に廻すんだな。」　「もう、滑走路に出てきましたよ。」　「暖気運転をしていたのか。」　「どうですかね。」　「上がるぞ。」　「キーーン。」　と排気タービンの音だ。　「ヤツらも排気タービンか。」　「エンジンの排気菅はいくつある？」　双眼鏡で観ていた技官が、「片方に９個あります。」　「ふむ、１８気筒で、排気タービンは２基だな。」　「米国のエンジンより、気筒がおおいぞ。」　「米国は星型で、８気筒のダブルだから、２気筒分か。」　「おそらく、１気筒の大きさは統制したあり、数で馬力が増やせる設計だな。」　「ううむ、この模擬空戦は、学べることが多すぎる。」　「それで、オイルや燃料は米国と同じものかな？」　「そうさ、同じでないとフェアではないとの米国の見解だそうだ。」　「ある意味、ありがたいことですね。」　「そうだな、同じ土俵で戦えるということだ。」　「おい、そろそろ準備の時間だ。」　技師らは、名残惜しそうに、見学席から格納庫へ移動する。　「くそっ、まだ見てみたいのに。」　「なに、言ってるんだ、見学が目的ではないぞ。」　「わかってるが、英国の爆撃機の速度も気がかりなんですよ。」　「わかるが、うちも勝たないとな。」