科学は、如何にしてヒトを幸せにするか～ななの例～

法の正義

富士山急行には、国土交通省関東運輸局の
監査が抜き打ちで入る。

通常では、抜き打ちでは行われず
違法労働の実態は隠蔽される。

そもそも、労働基準法にある
バス運転士の１６時間勤務は、労働組合との
合意事項となっているが

その規制緩和のせいで、大事故が多発したので
規制強化が望まれていた
。

更に、ガイドや観光バスの運用は
曖昧で

２週間休みなし、などというドライバーも居た。



「実態を理解しました」運輸局の管理官は
静かにそう述べ、帰って行った。



幻覚を見る程の労働は、ほとんど違法なものであった。



それは
当然で、１６時間働いたら
後は８時間しかない。

いつ眠れと言うのだろう。



富士山急行の例は更に酷く、昼間の
休息時間にも仕事を入れる有様で


その指示をしたのが、当時の所長であった
岩重であったが


既に退職、職務責任は問えない。


しかし、検察庁からの捜査が
岩重と、富士山急行の営業所に行われる。

事故の多発と、その運転士の自殺、
バスガイドの不審死が
岩重の営業所でのみ起こっていたから、である。

岩重は行方不明になっていたので
全国に捜査が展開された。



「私たちは退職します」愛紗、名雪は
退職届けを提出した。


しかし、契約期間３年を理由に
途中退社は認めないと会社は拒否する。



「どうしようか？」名雪は困って
加藤に電話を掛けた。




「先生すみません、突然。」愛紗も困っていた。




加藤は、ちょうと研究所のレストランで
コーヒーを飲んでいた。


PHSは普段切っているので、転送メッセージが
携帯に掛かる。


そうしないと、眠る時間もなくなる（笑）


深刻な相談も多いが、加藤も人間である。



「加藤です。はい。そのケースはね。
労働基準法に基づく退職表明、をすれば
１４日で退職できます、無条件で。
会社の総務に電話してあげましょう。
有給休暇が相当あるでしょう？全部
消化して休んでしまえますから
心配する事はないですね。」


加藤は、法律家でもあったが
その事は口外していない。


弁護士会のような組織は嫌いなので
表立って活動はしていないが。




「まあ、それでも喧嘩別れにはならない
から安心して」と、加藤は優しく言って


次いで、富士山急行の本社、営業ではなく
法務部に電話した（笑）

その方が手早いからである。



「違法な労働者拘束は労基法違反ですね。
強要罪の適用も可能ですが、如何でしょう？」

弁護士なら話は早い（笑）。


あっさりと退職が認められた。