満州国馬賊討伐飛行隊

飛行機乗り

適正性があるか。

　操縦士の試験は学科とか身体検査（視力だ。）で振りわけてから、実際に飛行機に乗せてみる。　そして、すこしだが、操縦幹を握らせる。　そこで、適正があるなしを見分けるらしい。　バランス感覚などだ。　視力が悪いとダメだ。　そして、戦闘機乗りなら、がんばりがないと落とされる。　あきらめが早いほど落とされるのだ。　満州国に飛行隊が出来る。　それで、操縦士教育のために、日本軍の退役教官が派遣された。　退役といってもジジイではない、飛行機乗りは定年が早いのだ。　それで、派遣されたのが、鈴木教官だ。　まだ、独身だが４０過ぎで、もう５０とのウワサもあるのだ。　二つ名が墜落王だ。　いままでに二度、故障や事故で墜落経験があるからだ。　普通は一度あれば人生は終わりだが、強運で二度も生き残ったのだ。　そこを買われての教官である。　なんせ、満州国の操縦者は、これからだからだ。　朝鮮人みたいな火病では、操縦者には向かないのだ。　(かの国の航空機はオーバーランや些細な事故が多い。)　飛行場が整備されるまで、討伐隊が操縦士育成に協力することとなる。　そして、懐かしい初期の９７式が３機飛んでくる。　「お、お、懐かしいな、まだ解体していなかったのか。」　隊員が、初期９７式戦闘機に集まってくる。　古参の隊員は、どうのこうのと思い出話に花が咲いた。　「この初代９７式は、エンジンオイルとガソリンをいれれば飛べる機体だった。」　　「無理ができたし、荒地に着陸も無理がきいた。」　「かなり、急降下しても分解しなかった。」　などと、クルマならダンプみたいな機体らしい。　数日たって、満州政府から餞別された、訓練員が３人討伐隊にやってきた。　まずは、歓迎である。　門の左右に並んで日本軍式あいさつだ。　 別に暴力を振るうわけでもない。　気合のこもった挨拶をするだけだ。　ノミの心臓なら、これで引き返す。　まあ、度胸づけだ。　満州軍も一応、軍隊だ。　それなりの根性のヤツを廻したのだが、３人とも逃げ出した。　あわてて、捕まえる。　そして、根性と書いた木刀で、精神入魂である。　もう、泣きしゃべりの訓練員だ。　　本郷隊長が、まあまあとなだめて、入魂式は終わった。　そして、今度は鈴木教官の訓育が待っていた。　軍人たるものは・・・から、日頃の生活についてだ。　そして、翌日から訓練が始まった。　まずは、体力つくりだ。　飛行場のまわりを日が暮れるまで走る。　ただ、それだけだ。　それを、１０日だ。　そして、今度は木登りだ。　それも電柱だ。　手持ちのない、ツルツルの木の電柱に登るのだ。　下には教官がムチを持って、下がるとお尻ペンペンだ。　それが１０日だ。　そして、逆立ちの訓練だ。　宙返りで、体にＧがかかる。　すると、内臓などが下がる。　それを戻すための逆立ちだ。　そして、夜間は座学だ。　飛行理論から空力学からエンジン整備までだ。　他に機銃の整備もあるのだ。　たまらずに３人とも、夜逃げしたが、すぐに捕まり、倍の特訓が待っていた。　まあ、時間がないので、日本式詰め込み教育だ。　普通は１年分を３ケ月でやるのだから。　そうして、３人の満州人は日本軍の洗礼を受けていた。　そして、３ケ月が過ぎた。