日本戦車を改造する。

どこでも走れるわけではない。

戦車の走破性について。

　「それで、偵察用戦車の乗組員から運転は聞いてください。」と技師が続けた。　
「まあ、君らは技師だから運転者ではないからな。」と納得した今野少尉である。　
翌日から走行訓練である。　
偵察用は3人だが、攻撃用は4人である。　
つまり、装填手が必要だ。　陸軍の砲科から砲手と装填手が廻されてきた。　
そして、今野は自身の配下も誘ったのであった。　
そう、運転手である。　当時は、日本本土でも自家用車は一部の金持ちしか持てなかった。　
それで、クルマの免許は、まだめずらしかったのだ。　
また、装甲車には無線なぞ装備されていなかった。　
それで、今野自身が無線機の講習に通ったのである。　
今野の前に11名の軍人が並ぶ。　そう、戦車の戦闘部隊である。
　3両だが、日本軍の戦車部隊である。　
現実も、機甲科は歩兵科より、技師的な空気があり、上官が部下を制裁などなかったようだ。　
つまり、イジメがすくなかったようである。　
それは、潜水艦と同じで、戦車は破壊されれば、全員が戦死である。　
隣の兵が撃たれて倒れるが、自己は無事ではないのだ。　それで、イジメは少なかったらしい。　
ただ、戦車に乗るときは靴のドロを払って乗るとか、皇軍の御印章には足を向けないなどの作法は厳しいのは当然である。　
なんせ、軍隊である。　仲良し同好会ではないのだ。　
「本日は、偵察戦車の経験者に学ぶように。」との指示があった。　
偵察戦車は、前線偵察で結果をだしており、学ぶことは多いのである。　
「まずは、無限軌道は、どこでも走れません。」　「事前の地質調査は必要です。」　
「満州の岩場では、無理な走行は履帯が切れます。」　「斜面の角度の限界をしることです。」　
「視界が悪いので、車長が細かな注意を運転手に送るのが大切です。」　
「その場で旋回できますが、やらない方がいいです、履帯が切れたことがあります。」　などと注意点が多々あったのだ。　
そして、偵察戦車の車長が、「すいぶん、大きいですね。」と、戦闘用戦車を観た。　
「戦車砲も、マジやばそうですね。」と、ライフリングの見える筒先をながめる。　
彼らの乗ってきた、偵察戦車は豆戦車であるからだ。　
しかし、運動性や小回りなどの機敏性は偵察戦車が勝るのだ。　
走行音もクルマと同じくらいである。　
エンジンのマフラーが2段になっていて、エンジン音が穏やかなのだ。　
戦闘用はマフラーは1段である。　
そして、エンジンの左右から2本でていた。　
まあ、エンジンが、でかいからだが。　そして、満州平原で訓練である。　
訓練なくして、強い軍隊はできないからだ。　
「しかし、本土と違って、水平線が見えますね。」「そうだね、敵が遠くからでもわかる。」　
「つまり、それは敵もおなじだ。」　「砲が、どれだけ届くかで勝負がきまりますね。」　
「あ、あ、この攻撃型は、だから海軍の駆逐艦の高射砲なのだそうだ。」　
「ヘーーーっ。」と感心して観る隊員らである。　
「海軍のヤツは、実用距離は2キロ以上と言いやがった。」
「つまり、2キロ先の敵の装甲を抜けるということだ。」　
「では、露スケの戦車には？」　「勝って当然ということだ。」　
「敵は、どんなヤツで来るんでしょうか？」　「聞いた話でが、ドイツが苦戦したらしいぞ。」
「あの、ドイツが・・・」　「まあ、敵がシベリア鉄道を整備したら、戦車も運んでくるだろうから、それからだが、だから訓練なのだ。」　
「オレは、露スケには殺されたくはないからな。」
　あたりまえである、「露スケなぞ負けてなるものか！」と、訓練に力が入る戦車隊であった・・・・・