日本戦車を改造する。

九七式の魔改造しか無いっ！

新規の製造が間に合わない。

　日下部補佐と加藤中尉の話し合いは・・・さらに続く・・・
「それで、この九七式では、勝てないと・・・」と、補佐が聞いた。
　「それは、実際にソ連軍の新型と対戦しなければ・・・わかりませんが。」
「でも、本職は勝てないと想像します。」と、中尉だ。
　「T２６B型でも、満州での模擬戦闘は勝てなかったんですから・・・」と、残念な話が・・・
「・・・・・」「では、どうすれば・・・いいのか・・・」と、補佐が呻く・・・
　「いや、ここは新規作成は時間的に無理と・・・」と、中尉だ。
「まあ、新規には最低数年は・・・かかりますから。」と、補佐だ。
　「たとえ、設計図があっても生産ラインなどの構築に数年は・・・かかりますからな。」と、補佐が加える。
「まあ、戦車は１両が世界イチの性能でも、敵が多数では・・・」と、
　「しかし、１０匹の羊に１頭のオオカミは無双ですよ。」と、中尉がいう。
そうなのだ、実際に石原莞爾が５０万のシナの軍閥軍相手に１万の関東軍の精鋭で勝利してるからだ。
　数は、多いほど勝てるが・・・それがすべてではないのだ。
シナ軍はドイツ帝国から武器を手に入れていたが・・・５０万も・・そろわない。
　そして、軍事訓練もいい加減だった。
なにより、国を守る気概がなかったのだ。
　烏合の衆の５０万と、精鋭軍それも天下の日本陸軍だ。
あえて言おう、３０００人の日本陸軍とシナ兵５０万が戦っても、十分に勝算があるのだ。
　それが、石原莞爾の作戦だ。
作戦の神様の石原莞爾である。
　作戦は５０万のシナ兵に点で攻め込むのだ。
そして、点を結んで線にするのである。
　そして、線を結んで面にするのである。（優秀な日本兵だから出来る技である。）
「つまり、数はソ連軍より少なくても作戦や運用でカバーできるということですか。」と、補佐だ。
　「そうです、もちろん数はある程度は必要ですが。」と、中尉だ。
満州平原の戦車戦で内地では得られない経験をした中尉の話は、納得をもって受け入れられたのである。
　
　では、九七式の試作戦車への魔改造のシナリオを読者諸氏へ開示しよう。
なお、軍機（軍事機密）なので、口外は厳禁である。
　①　５７ミリ短砲身は長砲身のマズルブレーキ付き。
　②　前面装甲に追加の増加装甲を１センチ。
　③　前面機銃は砲塔のみ。
　④　砲塔旋回は電動式へ。
　⑤　砲塔は床も同期して旋回する方式へ改造する。
　⑥　V型１２気筒ジーゼルエンジンはV型１６気筒に。
　⑦　V型１６気筒にするために車台を１メートル延長する。（車内の拡張）
　⑧　砲塔には同軸機銃７，７ミリと５７ミリ砲のみとする。（砲塔の２丁の機銃は失くす。）
　⑨　榴弾ではなく、硬質徹甲弾を新造する。
　➉　信地旋回　（その場での旋回）ができるように、無限軌道と変速機の改良。
　⑪　無線機の振動対策。
　⑫　同時通話装置を乗員全員へ。
以上が・・・改造項目である。
　そして、九七式中戦車は、全長が６．５メートル　幅が２．５メートル　全高が２．３３メートル
と諸元が訂正されたのだ。
　ジーゼルエンジンは１気筒が１，８リットルだ。　
これは、ジーゼルだから１気筒１８００ccが造れるのだ。
　ガソリンだと、１気筒あたり８００cc以上は効率が悪くなる。
そして、空冷である。
　液冷だと、銃撃でラジエターに穴が開けば・・・オーバーヒートしてエンコだからだ。
ここで、最大の改造は砲塔のカゴ式である。
　いままでは、砲塔が廻れば、乗員（操縦者以外９は車内で足で動いて方向を変えていたのだ。
それが、床と砲塔が同時に動くので、戦闘に集中できるようになったのだ。
　史実では、戦後になってからである。

　「あ、あ、これなら基本的に車台や諸々の改造は最低限で済みそうですね。」と、主任技師が補佐にいう。
「うむ、ここまで煮詰めるに苦労したんだよ。」
　「でも、これなら・・・すごい戦車になりそうですね。」と、主任だ。
「そうでが、あくまでソ連軍の新型に対抗するためだ。」と、補佐がいう。
　「いつ、ソ連軍が新型を投入してくるか・・・」と、補佐が危惧するのだ。
「それで、生産は、どうなってる。」と、補佐が・・・
　「え、え、なんとか月に１０両は完成できるそうです。」と、主任が・・・
「月、１０両かっ・・・せめて、１００両は満州へ送りたいが・・・」
　「それなら、エンジンや部品を送って、現地生産がいいかと。」と、いいだす主任だ。
これが、満州戦車開発会社（マンマの名前だ。）の開設理由だそうだ。