ウクライナのドローン攻撃でクリミア半島を孤立化…プーチンの構想を台無しにしたゼレンスキーの戦略転換

　ワシントン・ポスト紙の６月23日付け解説記事が、「ウクライナ軍の攻撃激化により、クリミア半島孤立化の可能性が出てきているが、プーチンが戦闘を終結させようとする兆しは一切ない」と指摘している。要旨は次の通り。

（Vladimir Zapletin/gettyimages）

　クリミアはプーチン大統領にとって、超大国としての地位を取り戻したロシアという彼の構想の象徴であり、ウクライナ南東部での軍事作戦における重要な兵站拠点でもある。しかし、戦争が５年目に入った今、その構想はますます危ういものとなっている。

　ウクライナの治安当局者によると、ウクライナはここ数週間、中・長距離ドローン部隊の能力を強化してクリミアを締め付けている。これらのドローンは、ロシアが前線へ兵員や兵器を送り込むために使用する道路やその他のインフラを破壊している。

　ドローンは鉄道橋、検問所、浮橋、石油精製所にも猛攻を加え、半島内での燃料不足を引き起こした。半島全域で水不足も報告されている。

　また、ウクライナのドローンが、ケルチ海峡のフェリー５隻のうち３隻を攻撃した。これにより運航が停止し、夜間に約700台の車両が立ち往生する事態となった。

　クリミアへの安定的かつ確実なアクセスが確保できなければ、ロシア軍は、ウクライナが猛烈な反撃を仕掛けている前線地域において、活動に支障をきたす可能性がある。「近い将来、クリミアは島と化すだろう」と、ウクライナのフェドロフ国防相は語った。

　ウクライナ軍は５月末、クリミアに対する「兵站の遮断」を宣言し、「ロシアの兵站、倉庫、装備、指揮所、および作戦縦深にある補給路を組織的に破壊する」と表明した。

　ロシアによる全面侵攻の目的の一つは、占領下のウクライナ東部を経由してロシア本国とクリミアを結ぶ陸路を確保することだった。幹線道路「R-280」は、ウクライナの占領都市メリトポリとマリウポリを通る、まさにその「陸の回廊」となった。

　「スターリンク」を介して運用されるウクライナ製の中距離ドローンや、米国製でAI（人工知能）を搭載した「ホーネット」といったドローンの技術的進歩により、ドローン戦の形勢はキーウ側に有利に傾いた。これにより、クリミアへ続く陸の回廊に対する攻撃が可能となり、道路上の燃料輸送車なども標的となっている。

　６月23日、プーチン大統領は、クリミアへのドローン攻撃や燃料不足の問題に言及しつつも、「ロシア軍が次々と集落を解放しているという状況」を変えるものではない等と述べ、戦闘終結の兆しについては一切示唆しなかった。

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ウクライナの戦略転換を支える２つの要因

　2023年夏の「反転攻勢」が失敗に終わった後、ウクライナは地上軍を中心とした正面突破による領土奪還から、①ロシア領内への攻撃による継戦能力の弱体化、および②ロシア本土と被占領地域を結ぶ兵站ルートの遮断、を基本とする戦略に転換した。この戦略転換が約3年後の今日、具体的な成果として実を結びつつあるというのが今の状況と言えるだろう。

　本件解説記事は、上記②のうち、クリミアの孤立化作戦の成果を中心に記述したものであるが、戦略の全体像に触れつつ、現状と今後の注目点について、以下にとりまとめておきたい。

　クリミアはウクライナ戦争を戦うロシア軍にとって、最重要の兵站拠点の一つである。それはクリミア駐留部隊のみならず、ヘルソン州の部隊にとっても、死活的な重要性を有している。

　ところがクリミアは、ウクライナ本土と連結する３本のルート、およびロシア本土と連結するクリミア大橋という４つのチョークポイントを抱えており、このうち前者３本のルートがウクライナ側の攻撃により、いまやその使用に大きな困難を抱えている。残るクリミア大橋も橋梁そのものは残されているものの、ケルチ海峡の両岸周辺ではウクライナ側がミサイルやドローンによる集中攻撃を加えており、大規模な軍事物資の移動には使いにくい状況にある。さらに、フェリーによる海上輸送についても、フェリー自体がウクライナによる攻撃で何隻も破壊され、現在、事実上の停止状態にある。