日本戦車を改造する。

ソ連戦車の欠点とは？

ソ連軍の欠点とソ連戦車。

　「よし、今度はUタ～ンだ。」と、指示を出す少尉だ。
「ガリ、ガリ、ガリ。」と、片方の履帯が止まり、片方の履帯だけが動く。
　「おい、これでは緩い旋回しかできないぞ。」と、操縦手へ・・・
少尉の鎮座している砲塔から、操縦席をのぞく。
　悪戦苦闘する操縦手が・・・「どうしたんだ。」と、聞く少尉だ。
「できません、その場で旋回が。」と、怒鳴る。　（エンジン音で怒鳴らないと聞こえない。）
　「変速機が反転ができません。」と、操縦手だ。
「えっ、まさか、その場旋回ができないのか。」「故障でもしたのかな。」「いえ、仕組みがないんです。」と、操縦手が・・・
　「仕方がない、いったん後進してから、やり直せ。」と、今野少尉だ。
「わかりました。」と、逆転へレバーを倒す。
　「ガラ、ガラ、ガラ。」と、速度が５キロくらいだ。　ヒトが歩くくらいだ。
「おい、いくらなんでも遅いぞ。」と、操縦手の肩を靴先でツンツンだ。
　「変速ギアが１段しか・・・」と、操縦手が・・・
「えっ、つまり後進は速度がこれがギリなんだな。」「そのようです。」
　使い勝ってが良いと感じていたソ連軍の戦車だが・・・思わぬ弊害が・・・あるようだ。
「これでは。前進攻撃に特化した戦車ということではないか。」と、結論つける少尉だ。
　
　「どうでした、感想は。」と、駐屯地へ帰ってきたソ連軍戦車Ｔ２６の感想を聞く平井主任だ。
「いやあ、攻撃で前進は文句ないですね。」「うむ、そこは侮れんからな。」と、主任だ。
　「しかし、後進速度が５キロしかでないし、その場旋回ができませんから。」と、少尉が・・・
「えっ、そうなのか。」と、驚いて変速機やエンジンを点検する主任だ。
　やがて、点検を終えて・・・
「わかったぞ、ソ連軍の戦車の秘密が。」と、主任が大風呂敷を広げる。
　「ソ連軍は前進攻撃だ、それも大量に戦車を並べてだ。」
「そして、それに特化するために、変速機や戦車の仕組みが単純なんだ。」「つまり、大量生産ができるのさ。」
　「ソ連軍は、数で押し切る作戦だな。」
「変速機や仕組みが単純だと、どれほどに差がありますか。」と、少尉が聞いた。
　「そうだな、戦車の単価が安い。」「それに、製造が単純だからオナゴでもカンタンに作れるぞ。」
「部品が少ないから故障も少ない。」
　「戦車はエンジンと変速機が故障するぐらいだからな。」と、主任だ。
「そうだ、このＴ２６を変速機を日本のヤツに改造できるぞ。」と、主任だ。
　「さすれば、ソ連軍の戦車だが日本軍の九七より使えるかもしれんぞ。」と、主任が改造案を述べる。
そうなのだ、もうこの時代から日本人の魔改造の習性というか、サガというか、血みたいなモノがウズいているのだった。
　
　こうして、分解された１両のＴ２６は日本人技師の手で魔改造が・・・・
そして、残りの１両はソ連軍の研究用として、そのまま使われることになったのである。
　自由に改造ができる満州国戦車研究所の基礎が、ここから始まったのだ。
日本国内なら、会社の上役が・・・ところが、ここ満州国にはいないのだ。
　そして、なんやかんやとジャマするパヨク政治家もいないのだ。
ソ連の脅威はあるが・・・それなりに頑張れば、なんとかなりそうな・・・雰囲気はあるのだ。
　満州国には関東軍という、日本軍の悪の組織は存在しなかったのだ。
なぜなら、著者が関東軍が大嫌いだからだ。　
　在留邦人を残して逃げやがった非国民の関東軍だ。
もう、在命してるヤツはいないとは思うが・・・非国民として処刑しなかったのは戦後の過ちだ。
　敵前逃亡した軍人は即、銃殺刑なのである。