大東亜戦争を回避する方法

日本の民間会社のすごさ。

独逸帝国戦車の秘密。

　独逸帝国の戦車のエンジンはデーゼルエンジンである。　１６００psの２連排気タービンの１２気筒Ｖ型エンジンである。　グルップ製とはなっていたが・・・　ＯＥＭで日本の船舶会社のエンジンを使っていたのだ。　そう、エンジンは軍事産業の会社のモノではないのだ。　民間の会社である。　その日本の会社は、エンジンを下請けに作れせていた。　まあ民間では、よくあることだ。　つまり、競争が激しいのである。　下請け部品メーカーも多いのだ。　そこも、競争である。　安くて、性能がイイ部品が売れるのだ。　だから、切磋琢磨しなければ、会社が・・・　「おい、この部品が不良品が出たと親会社からクレームがきたぞ。」　「えっ、まさか、どこの部品ですか。」「ここだ、そうだが。」「しかし、不良品なんて、あれだけ検品してるんですよ。」「しかし、事実だ、検品の回数を増やすしかない。」「あ、あ、頭がイタイ・・」　こうして、揉まれて、日本の下請け工場は強くなったのだ。　不良品が、１００００個ある中で１個あればクレームがくるのだ。　例として、新幹線が到着時間が３０秒遅れたとする。　アナウンスがあるのだ。　「到着が３０秒遅れました、ご乗客の皆様、大変申し訳ございません。」とである。　新幹線は、時間をコンマ０、５秒刻みで運行してるのだ。　エンジン部品が１０万個、下請けから届く。　不良品が全く無いのが、普通の日本の下請け工場なのだ。　品質管理がハンパ無いのだ。　これは、先の大戦の反省でもあるのだ。　かつては、不良品の山を築いていた日本製なのだ。　悪かろう、安かろうであったのだ。　切磋琢磨で、現在の日本ブランドとなったのである。　（そうだ、独逸帝国の戦車の話だった。）　民間の工場だから軍事品ではない。　それで、独逸帝国向けの許可が通る。　そして、独逸帝国へ日本製デーゼルエンジンが・・・　それが、戦車のエンジンとなるなんて誰が想像したか・・・　現在、軍事兵器のミサイルにも、民間の部品が使われているとか・・　もう、民生品と軍事品との垣根が無い、日本製品なのである。　グルップ重工の技師が日本のエンジン部品を示して、言うのだ。　「この部品が独逸マルクで０，５マルクですが、わが社が造ると５マルクかかります。」　「安く、安定した規格の製品は、日本製が越えられない壁なのです。」　「１００年前は考えられないことですが。」　そうなのだ、グルップ重工の戦車用エンジンは部品が日本製であったのだ。　その部品の比率はほぼ１００パーセントらしいが・・・ドイツのライカのデジタルカメラは部品がほぼ日本製である。　レンズも部品はシグマ製なのだ。　カメラ本体は日本のパナソニック製の部品が多い。　もちろん、組み立てはライカでだが・・・つまり、軍事産業の軍事品と同等か、それより勝る日本の民間工場の部品なのである。　耐久制もハンパねえのだ。　１０年、日本製のクルマと欧州車を放置しておく。　野ざらしで１０年後だ。ガソリンを入れて、オイルとバッテリーを交換して動くのは、どちらかな？