トランプが「ホルムズ海峡封鎖」を表明した理由…イランを“兵糧攻め”に、急がば回れの戦術は成功するか

悲惨なイランの経済情勢　

　制裁を受けているイランの経済状態は悲惨だ。2025年末から物価高騰に抗議する活動が、31州の180以上の都市で発生した。政権交代を求める動きに発展した結果、数千人が弾圧により死亡したとされる。

　今年2月末、開戦の直前に英BBCが、抗議活動の引き金になった物価と給与の状況について報道している。牛肉の価格は、2カ月間で700万リアル（約5.3ドル）から1900万リアルに、春に１個500万リアルだったハンバーガーは、1200万リアルに値上がりした。1週間の食費は、10年前の120万リアルから3660万リアルに30倍以上上昇している。

　インフレの原因は、制裁により通貨の下落が続いていることだ。18年の制裁開始以降、通貨リアルは対米ドルで95％以上下落した。

　収入も落ち込み、消費支出も減少している。元上級公務員の給与が紹介されている。15年の月給は5000万リアル、1500ドル相当だった。20年には1億3000万リアルに増えたものの約520ドル相当に減った。今の年金は約3億リアルだが、200ドルにも満たない。

　BBCの分析では、20年間で都市部の消費支出は4分の1減り、農村部では半分になっている。生活が困窮するわけだ。

　同じく中東の大国サウジアラビアと比較すれば、イラン経済の低迷ははっきり分かる（表-1）。予測の26年の数値は戦争によりさらに悪化する。

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　この状況と大衆の不満を受け、トランプ大統領はイランで体制転換が起きると踏んでイスラエルと共に攻撃を開始したのだろう。

　しかし、イランでは反体制派は都市部の住民とされる。その都市部への空爆を続ければ、反体制派を反米に追いやることになる。期待した体制転換は起きなかった。

兵糧攻めにイランは耐えられるか

　イランの原油生産（天然ガス液を含む）は、一日当たり約400万バレルとされる（図-２）。約半分を国内消費に回し、輸出量は一日当たり200万バレルだ。

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　イランの主輸出港カーグ島からの出荷は、ホルムズ海峡を通過する必要がある。図-３の通り、25年第１四半期には一日当たり150万バレルが運ばれていた。

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　制裁対象のイラン原油を購入していたのは主として中国だ。カーグ島から石油の輸出ができなくなるとイランはどうなるのだろうか。

　イランはホルムズ海峡の外側に、小規模の輸出用積み出し基地ジャスク・ターミナルを保有している。既に3月に大型タンカーを受け入れ輸出したと報じられた。

　ジャスク・ターミナルへは1000キロメートルのパイプラインにより石油が輸送されるが、その積み出し能力は1日当たり35万バレルしかなく、カーグ島ターミナルの代替にはならない。原油の収入は大きく落ち込む。

　米連邦準備制度理事会によると、イランの経常収支は黒字で、その額は国内総生産（GDP）の1.8％とされる。約60億ドルだ。

　イランの輸出収入の約6割は石油だ。24年第4四半期の石油の輸出収入は約100億ドルだ。年間では数百億ドル。

　石油の収入がなくなれば、たちまち経常収支は赤字になり、輸入にあてる資金が枯渇する。通貨の下落、高インフレを招き、イラン国民をさらなる苦しみに追いやることになる。

　しかし、戦争が続くよりも短期間の高インフレの方が、国民にも望ましいのではないか。イランの政権は、原油収入を失えば兵器も思うように備えられない。政権は原油収入の減少に長くは耐えられない可能性が高い。

　中国はイランからの原油の輸入が途絶すれば問題に直面するかもしれないが、13億バレルといわれる備蓄があるので、当面困ることはないだろう。